Skidanje i ugradnja kvačila (BMW 3 Series E46)

BMW serije 3 koristi samopodešavajuću spojku (SAC - Self Adjusting Clutch). Prilikom skidanja i postavljanja ove spojke neophodno je pritisnuti potisnu ploču posebnim BMW alatom. Sličan alat dostupan je i kod tvrtke KLANN. Osim toga, za ugradnju pogonjenog diska potrebna je posebna šipka za centriranje BMW ili KLANN. Tijek rada pomoću BMW alata opisan je ovdje. Ako se koristi alat KLANN, potrebno je slijediti njegov opis.

Uklanjanje

1. Uklonite ručni mjenjač, pogledajte odjeljak Demontaža i ugradnja ručnog mjenjača.



2. Pričvrstite zamašnjak motora na prstenasti zupčanik pomoću odvijača i šipke ili specijalnog BMW alata "1". Postoji sličan alat iz KLANN KL-0110.

Specijalni alat BMW 21 2 160 ili KLANN KL-0500-10 smije se ugraditi samo na mjesta prikazana na slici, inače se može oštetiti spojka.

Slika prikazuje kvačilo s umetnutom šipkom za centriranje. Alat još nije umetnut.



3. Umetnite uređaj za pretkompresiju, pogledajte sliku. Zategnite vijak "1" i provjerite pouzdanost njegovog položaja.

4. Uvrnite vijak "2" tako da opruge "3" budu stisnute do kraja. Otpustite pričvrsne vijke košare kvačila uzastopce za 1–1,5 okretaja kako biste rasteretili potisnu ploču.

Ako se svi vijci odvrnu odjednom, opruge i klinovi košare kvačila i zamašnjaka mogu se oštetiti zbog iskrivljenja.

5. Na kraju potpuno odvrnite sve vijke.

6. Uklonite košaru kvačila i pogonjeni disk.

Ne ispuštajte košaru i pogonski disk prilikom uklanjanja, jer u suprotnom, nakon sastavljanja, može doći do kvarova u spojki.

7. Obrišite zamašnjak.

Ispitivanje

1. Provjerite ima li zamašnjaka zareze. Ako ih ima, zamašnjak treba zamijeniti. Nakon svakog uklanjanja potrebno je ugraditi nove posebne vijke. Zategnite pričvrsne vijke zamašnjaka na radilicu u križnom uzorku na zakretne momente navedene u Specifikacijama.



2. Provjerite lakoću okretanja ležaja vodilice (radijalni kuglični ležaj). U suprotnom, uklonite ležaj izvlakačem, na primjer KLANN KL-0043-31, i pritisnite novi ležaj dok se ne zaustavi pomoću čekića i mjedene šipke.

3. Skinite ležaj za otpuštanje spojke s potporne cijevi na ručnom mjenjaču i provjerite, pogledajte odjeljak Uklanjanje i ugradnja ležaja za otpuštanje kvačila.



4. Provjerite ima li na dodirnoj površini pritisne ploče pukotina, pregrijavanja i istrošenosti. Može se ugraditi pritisna ploča s otklonom prema unutra do 0,3 mm. Provjera se provodi ravnalom i mjernom mjerom.

5. Očistite potisnu ploču i zamašnjak mikrometarskim brusnim papirom.

6. Provjerite ima li oštećenja na oprugama košare kvačila.

7. Zamijenite zauljeni ili mehanički oštećeni disk.



8. Izmjerite debljinu tarnih obloga pogonskog diska pomoću čeljusti. Da biste to učinili, izmjerite udaljenost između tarne površine i glava zakovice "A".

Udaljenost treba mjeriti na glavi za zatvaranje "A", a ne na glavi zakovice "B". Razmak mora ostati najmanje 1,0 mm. U suprotnom, disk se mora zamijeniti.

Montaža

Kod ugradnje novih dijelova antikorozivni lak treba ukloniti samo s tarnih površina tlačne ploče i zamašnjaka. Nemojte natapati košaru kvačila u otapalo ili je puhati komprimiranim zrakom, jer to neće jamčiti rad mehanizma za podešavanje kvačila.

Ugradnja rabljene košare kvačila

1. Gurnite prsten za podešavanje natrag. Da biste to učinili, postavite košaru kvačila zajedno s alatom za prednapinjanje na čistu površinu. Pričvrstite prsten za podešavanje pomoću odvijača na jedan od utora "1"

2. Otpustite vijak "2" alata za prednaprezanje tako da se prsten za podešavanje može okretati pomoću odvijača.



3. Pomoću odvijača okrećite prsten za podešavanje na elementima pritiska "1" ulijevo dok ne stane.



4. Umetnite držač "3" u utor. Na taj način je prsten za podešavanje fiksiran.

5. Okrećite vijak alata za zatezanje dok se opruga dijafragme u košari ne pritisne dok se ne zaustavi.

6. Umetnite disk spojke u zamašnjak.



7. Centrirajte disk kvačila u zamašnjak pomoću alata "1", na primjer, BMW 21 2 142 ili KLANN KL-0500.

8. Postavite košaru kvačila na odgovarajuće klinove. Zategnite pričvrsne vijke košare kvačila uzastopce za 1 - 1,5 okretaja dok se ne učvrsti. Pazite da prilikom zatezanja vijaka košara kvačila ravnomjerno sjedi na zamašnjaku. Moment pritezanja ovisi o klasi čvrstoće vijaka, koja je utisnuta na glavi vijka. Molimo pogledajte Specifikacije.



9. Otpustite vijak alatom za prednaprezanje dok se opruga u košari potpuno ne oslobodi. Otpustite vijak "1" i uklonite uređaj.





10. Uklonite uređaj za centriranje s vijkom "2" s pogonskog diska. Da biste to učinili, zavrnite vijak i povucite ga.

Ugradnja nove košare kvačila

11. Umetnite pogonski disk u zamašnjak.



12. Centrirajte disk kvačila u zamašnjaku pomoću alata "1" za pomoćni ležaj u koljenastom vratilu, na primjer, alata BMW 21 2 142 ili KLANN KL-0500.

13. Postavite košaru kvačila na odgovarajuće klinove. Zategnite pričvrsne vijke košare kvačila uzastopce za 1 – 1,5 okretaja tako da disk bude pričvršćen. Uvjerite se da je košara kvačila ravnomjerno uvučena u zamašnjak prilikom zatezanja vijaka. Moment pritezanja ovisi o klasi čvrstoće vijka, koja je utisnuta na glavi vijka, pogledajte Specifikacije.

Element za zaključavanje "1" smije se ukloniti samo kada je košara kvačila pričvršćena. Odvijte element za zaključavanje nasadnim ključem "2" od 14 mm okrećući ga u smjeru kazaljke na satu.

Kada je element za zaključavanje okrenut prema van, opruga dijafragme može proizvesti karakterističan zvuk, na koji ne treba obraćati pozornost.



14. Izvucite uređaj za centriranje iz pogonskog diska s vijkom. Da biste to učinili, zavrnite vijak i povucite ga.

15. Uklonite alat za centriranje sa zamašnjaka.



16. Podmažite utore spoja s klinovima ulaznog vratila ručnog mjenjača tankim slojem masti "ESSO UNIREX".

Nemojte nanositi previše masti, inače može doći do tarnih površina kvačila i uzrokovati kvar kvačila. Količina potrebne masti približno je jednaka veličini zrna riže. Zatim pomaknite pogonski disk na osovini ručnog mjenjača u različitim smjerovima tako da se glavčina lako pomiče duž osovine. Uklonite višak masnoće.

17. Ugradite ručni mjenjač, pogledajte odjeljak Demontaža i ugradnja ručnog mjenjača.

(Izvorni članak dostupan je na web stranici: «BMWman.ru»)