Pogonsko vratilo sa zaštitnim poklopcima
1 - pogonsko vratilo. Promjer šarke - 93 mm
2 - bar
3 - cilindrični vijak ili Torx
4 - matica za pričvršćivanje lađe
5 - pričvrsni prsten
6 - stezaljka crijeva. Mali promjer, za pričvršćivanje unutarnjeg kućišta
7 - stezaljka crijeva. Mali promjer, za pričvršćivanje vanjskog poklopca
8 - vanjski poklopac
9 - stezaljka crijeva. Veliki promjer, za pričvršćivanje vanjskog poklopca
10 - poklopac
11 - unutarnji poklopac
Povlačenje
Pogonske osovine imaju različite duljine. S lijeve strane je kraća pogonska osovina, s desne je duža. Ako su oba pogonska vratila uklonjena, moraju se označiti prije uklanjanja.
1. Srušite plohe dlijetom i odvrnite maticu -1-.
Matica je vrlo čvrsta. Stoga, iz sigurnosnih razloga, odvrnite maticu kada je vozilo na kotačima. Kako biste spriječili okretanje kotača, zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice.
2. Označite bojom položaj odgovarajućeg stražnjeg kotača u odnosu na glavčinu. To će omogućiti sklopu da instalira balansirani kotač u njegov izvorni položaj. Otpustite vijke kotača dok je vozilo na tlu. Podignite stražnji dio automobila, stavite ga na postolje i uklonite stražnji kotač.
3. Odvojite stražnji ispušni sustav, spustite ga i poduprite.
4. Otpojite šipku za zaštitu od prevrtanja -1- od grede stražnjeg ovjesa (ilustracija strelice) i skini ga. Napomena: Slika prikazuje samo lijevi dodatak.
5. Uklonite maticu s prstenom s pogonskog vratila.
6. Isključite šest (strelice na ilustraciji). Stisnite ga s pogonske prirubnice i objesite ga, pričvrstivši ga žicom.
Slika prikazuje samo tri pričvrsna vijka.
7. Ovo zahtijeva odgovarajući ili BMW alat, pogledajte sliku. Izvlakač 332116 je pričvršćen s dva vijka kotača, a vijak 33211 je uvrnut u pogonsku osovinu zavrtanjem u navojni element 332117. Kao rezultat, pogonska osovina je istisnuta.
8. Uklonite pogonsko vratilo.
Montaža
1. Zakrenite pogonsko vratilo i objesite ga na žicu.
2. Uvucite pogonsku osovinu pomoću, na primjer, mosta 332116 i vijka 332119 iz čahure vijka 332115. Pritom prvo zavrnite vijak na pogonsku osovinu. S druge strane vijka navijte navojnu čahuru i okrenite je prema kratkospojniku. Tako je pogonsko vratilo uvučeno u glavčinu. Prije uvlačenja provjerite podudaraju li se klinovi pogonske osovine i glavčine.
3. Lagano namažite spojnu površinu matice i pričvrstite je.
4. Dovedite pogonsko vratilo do diferencijala. Uvrnite Torx vijke s trakama i zategnite na 65 Nm.
5. Uklonite žicu s osovine.
6. Podignite stabilizator i učvrstite ga.
7. Ugradite ispušni sustav straga, pogledajte odjeljak Demontaža i montaža ispušnog sustava.
8. Ponovno postavite stražnji kotač tako da oznake napravljene tijekom uklanjanja odgovaraju. Podmažite remen za centriranje diska kotača na glavčini prethodno tankim slojem masti za ležajeve. Nemojte podmazivati vijke kotača. Zamijenite zahrđale vijke. Zamotajte vijke. Spustite automobil na kotače.
9. Zategnite maticu s prstenom na 250 Nm. Kako biste istodobno popravili kotač, zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice.
10. Zabrtvite maticu i tako je osigurajte od odvrtanja, za što pomoću bušilice utisnite prsten matice u utor pogonske osovine.
11. Zategnite vijke kotača unakrsno na 100 Nm.
12. Popravite stabilizator, za što osigurajte praznu težinu automobila, pogledajte odjeljak Demontaža i ugradnja stražnjeg amortizera.