Wyjmowanie i instalowanie wałów napędowych (BMW 3 Series E46)

Wał napędowy z osłonami ochronnymi

Wyjmowanie

Wały napędowe występują w różnych długościach. Po lewej stronie znajduje się krótszy wał napędowy, po prawej dłuższy. Jeżeli oba półosie napędowe zostaną wymontowane, przed wymontowaniem należy je oznaczyć.

1. Za pomocą dłuta wybić płaszczyzny i odkręcić nakrętkę kołnierzową "1".

Nakrętka jest osadzona bardzo ciasno. Dlatego ze względów bezpieczeństwa należy odkręcać nakrętkę, gdy samochód stoi na kołach. Aby zapobiec obracaniu się koła, poproś pomocnika o naciśnięcie pedału hamulca.

2. Zaznacz farbą położenie odpowiedniego tylnego koła względem piasty. Umożliwi to zamontowanie wyważonego koła w jego oryginalnej pozycji podczas montażu. Poluzuj śruby mocujące koła, gdy pojazd stoi na podłożu. Podnieś tył samochodu, postaw go na podstawkach i zdejmij tylne koło.

3. Odłączyć układ wydechowy od tyłu, opuścić go i podeprzeć.



4. Odłączyć drążek stabilizatora "1" od belki zawieszenia tylnego (strzałka na ilustracji) i zdejmij go. Uwaga: Na ilustracji pokazano tylko lewe mocowanie.

5. Odkręć nakrętkę kołnierzową od wału napędowego.



6. Odkręć sześć (strzałki na ilustracji). Odsuń go od kołnierza napędzanego i zawieś, zabezpieczając drutem.



Na ilustracji widoczne są tylko trzy śruby montażowe.



7. Do tego celu potrzebne będzie odpowiednie narzędzie BMW, patrz ilustracja. Ściągacz 332116 mocowany jest dwoma śrubami mocującymi koła, a śruba 33211 wkręcana jest do wału napędowego poprzez wkręcenie w element gwintowany 332117. W efekcie wał napędowy zostaje wypchnięty.

8. Wyjmij wał napędowy.

Instalacja

1. Włóż wał napędowy i zawieś go na linie.

2. Wciągnij wał napędowy, używając na przykład zworki 332116 i śruby 332119 z tulei śruby 332115. Robiąc to, najpierw przykręć śrubę do wału napędowego. Po drugiej stronie śruby nakręć na nią tuleję gwintowaną i obróć ją w kierunku zworki. W ten sposób wał napędowy zostaje wciągnięty do piasty. Przed schowaniem upewnij się, że wał napędowy i wypusty piasty są wyrównane.

3. Lekko nasmaruj powierzchnię styku nakrętki i przykręć ją.

4. Ustaw wał napędowy w kierunku mechanizmu różnicowego. Zamontuj śruby Torx z zaczepami i dokręć je momentem 65 Nm.

5. Zdejmij przewód z osi.

6. Podnieś stabilizator i zabezpiecz go.

7. Zamontuj tylny układ wydechowy, patrz rozdział Wyjmowanie i instalacja układu wydechowego.



8. Zamontuj tylne koło tak, aby oznaczenia wykonane podczas demontażu się pokrywały. Nasmaruj wstępnie pasek centrujący tarczę koła na piaście cienką warstwą smaru łożyskowego. Nie smaruj śrub mocujących koła. Wymień zardzewiałe śruby. Dokręć śruby. Opuść samochód na koła.

9. Dokręć nakrętkę kołnierzową momentem 250 Nm. Aby zabezpieczyć koło, poproś pomocnika o naciśnięcie pedału hamulca.

10. Odkuj nakrętkę, zabezpieczając ją w ten sposób przed odkręceniem, w tym celu przy pomocy dziurkacza wciśnij kołnierz nakrętki w rowek wału napędowego.

11. Dokręć śruby mocujące koła na krzyż momentem dokręcania 100 Nm.

12. Zabezpiecz stabilizator, upewniając się, że pojazd jest bez ładunku, patrz rozdział Wyjmowanie i instalacja tylnego amortyzatora.