Demontare și instalare arborilor de transmisie (BMW 3 Series E46)

Arborele de transmisie cu capace de protecție

Demontarea

Arborele de transmisie vin în lungimi diferite. În stânga este arborele de transmisie mai scurt, în dreapta este cel mai lung. Dacă ambii arbori de transmisie sunt îndepărtați, aceștia trebuie marcați înainte de demontare.

1. Folosiți o daltă pentru a doborî avioanele și deșurubați piulița cu flanșă "1".

Nuca stă foarte strâns. Prin urmare, din motive de siguranță, deșurubați piulița atunci când mașina este pe roți. Pentru a preveni rotirea roții, cereți unui asistent să apese pedala de frână.

2. Marcați cu vopsea poziția roții din spate corespunzătoare față de butuc. Acest lucru va permite ca roata echilibrată să fie instalată în poziția inițială în timpul asamblarii. Slăbiți șuruburile de fixare a roții cu vehiculul pe sol. Ridicați partea din spate a mașinii, așezați-o pe suporturi și scoateți roata din spate.

3. Deconectați sistemul de evacuare din spate, coborâți-l și sprijiniți-l.



4. Deconectați bara antiruliu "1" de la traversa de suspensie spate (săgeată pe ilustrație) si da-l jos. Notă: Doar suportul din stânga este prezentat în ilustrație.

5. Scoateți piulița cu flanșă de pe arborele de antrenare.



6. Deșurubați șase (săgețile din ilustrație). Apăsați-l departe de flanșa antrenată și agățați-l, fixându-l cu sârmă.



Doar trei șuruburi de fixare sunt vizibile în ilustrație.



7. Pentru aceasta veți avea nevoie de instrumentul corespunzător sau BMW, vezi ilustrația. Extractorul 332116 este fixat cu două șuruburi de montare a roții, iar șurubul 33211 este înșurubat în arborele de antrenare prin înșurubare în elementul filetat 332117. Ca urmare, arborele de antrenare este presat afară.

8. Scoateţi arborele de antrenare.

Instalare

1. Introduceți arborele de antrenare și agățați-l de sârmă.

2. Trageți arborele de antrenare folosind, de exemplu, jumperul 332116 și șurubul 332119 de la manșonul șurubului 332115. În acest sens, înșurubați mai întâi șurubul pe arborele de antrenare. Pe cealaltă parte a șurubului, înșurubați un manșon filetat pe el și rotiți-l spre jumper. În acest fel, arborele de antrenare este tras în butuc. Asigurați-vă că arborele de antrenare și canelurile butucului sunt aliniate înainte de retragere.

3. Lubrifiați ușor suprafața de îmbinare a piuliței și înșurubați-o.

4. Poziționați arborele de antrenare spre diferenţial. Montați șuruburile Torx cu urechi și strângeți la 65 Nm.

5. Scoateți firul de pe ax.



6. Ridicați stabilizatorul și fixați-l.

7. Instalați sistemul de evacuare din spate, consultați secțiunea Demontare și instalare sistemului de evacuare.

8. Montați roata din spate astfel încât marcajele făcute în timpul demontării să se potrivească. Preungeți cureaua de centrare a discului roții de pe butuc cu un strat subțire de unsoare pentru rulmenți. Nu lubrifiați șuruburile de fixare a roții. Înlocuiți șuruburile ruginite. Strângeți șuruburile. Coborâți mașina pe roți.

9. Strângeți piulița cu flanșă la 250 Nm. Pentru a fixa roata, cereți unui asistent să apese pedala de frână.

10. Dăltuiți piulița, asigurând-o astfel de deșurubare, pentru care, folosind un pumn, apăsați flanșa piuliței în canelura arborelui de antrenare.

11. Strângeți șuruburile de fixare a roții în cruce la un cuplu de 100 Nm.

12. Asigurați stabilizatorul, pentru care asigurați-vă că vehiculul este descărcat, consultați secțiunea Demontare și instalare amortizorului din spate.