Deoarece sistemul de ambreiaj hidraulic funcționează cu lichid de frână, este necesar să vă familiarizați cu instrucțiunile relevante din capitolul Sângerarea sistemului de frânare.
Lichidul de frână este otrăvitor. Nu aspirați niciodată lichidul de frână cu gura sau printr-un furtun. Depozitați lichidul într-un recipient care nu poate fi accesat accidental.
Dacă eliminați aerul fără a utiliza dispozitivul special descris aici, este posibil să rămână puțin aer în sistem. Semnul acestui lucru este zgomotul și decuplarea corectă a ambreiajului. În acest caz, este necesar să eliminați de urgență aerul din sistem la o stație de service folosind un dispozitiv special.
1. Scoateți capacul inferior al compartimentului motorului, consultați secțiunea Demontare și instalare capacului inferior al compartimentului motor.
2. Verificați lichidul de frână din rezervor, completați până la marcajul Max dacă este necesar, consultați secțiunea Verificarea nivelului lichidelor.
3. Scoateți capacul de praf de pe niplul de aerisire (săgeată pe ilustrație) pe cilindrul hidraulic de lucru. Puneți un furtun transparent pe fiting.
4. Verificați cu atenție cursa fitingului. Pentru deschidere, folosiți o cheie pentru a evita deteriorarea hexagonului fitingului.
5. Cufundați capătul liber al furtunului într-un recipient cu lichid de frână pentru a preveni intrarea aerului în sistem.
6. Cereți unui asistent să apese pedala de ambreiaj de aproximativ 10 ori și să o țină apăsată.
7. În această poziție, deschideți mamelonul "3", iar lichidul va începe să curgă afară. Când lichidul care se scurge nu mai conține bule de aer, închideți mamelonul.
Asigurați-vă că nivelul lichidului de frână din rezervor nu scade semnificativ. Pentru a face acest lucru, adăugați lichid.
8. Eliberați pedala de ambreiaj și apăsați-o din nou de 10 ori. Țineți-l apăsat și deschideți supapa de purjare. Repetați acest proces de câte ori este necesar pentru a vă asigura că lichidul care iese nu are bule de aer. În același timp, adăugați în mod constant lichid în rezervor.
9. Închideți niplul de pe cilindrul hidraulic de lucru. Scoateți furtunul și închideți fitingul cu un capac.
10. Montați capacul inferior al compartimentului motorului, consultați secțiunea Demontare și instalare capacului inferior al compartimentului motor.
11. Umpleți sistemul cu lichid de frână până la marcajul Max.
12. Verificați funcționarea sistemului de frânare și a ambreiajului.
Eliminarea aerului cu ajutorul unui dispozitiv
La stația de service, aerul este îndepărtat din sistemul de antrenare a ambreiajului, de regulă, folosind un dispozitiv special. Dispozitivul creează presiune asupra lichidului de frână.
13. Conectați dispozitivul la rezervor așa cum este descris de producător.
14. Scoateți cilindrul de servo din transmisia manuală, consultați secțiunea relevantă.
Când ambreiajul este decuplat, nu apăsați pedala de ambreiaj.
15. Așezați furtunul pe niplul de aerisire al cilindrului de lucru. Puneți capătul liber al furtunului într-un recipient cu lichid de frână.
16. Țineți cilindrul auxiliar al ambreiajului astfel încât niplul să fie orientat în sus.
17. Deschideți mamelonul și eliberați lichidul până când nu mai apar bule de aer.
Pentru a evita strângerea tijei pistonului din cilindrul hidraulic, stația de service folosește un dispozitiv cu filet, cu ajutorul căruia tija este fixată sau împinsă înăuntru și afară. Dacă un astfel de dispozitiv nu este disponibil, tija trebuie ținută cu mâna. În acest caz, dispozitivul de eliminare a aerului poate crea doar o ușoară presiune și trebuie operat de un asistent.
18. Eliberați încet tija "1" pe o distanță scurtă și apăsați-o din nou până când se oprește în cilindrul de lucru. Repetați acest proces până când nu mai apar bule. După aceasta, închideți mamelonul.
19. Reinstalați cilindrul auxiliar al ambreiajului, consultați secțiunea relevantă.
20. Scoateți ventilatorul de aer.
21. Umpleți rezervorul cu lichid de frână până la marcajul Max. Înșurubați capacul pe rezervor.