Deoarece sistemul hidraulic al ambreiajului funcționează cu lichidul de frână, este necesar să vă familiarizați cu instrucțiunile relevante din capitolul Eliminarea aerului din sistemul de frânare.
Lichidul de frână este otrăvitor. Nu aspirați niciodată lichidul de frână cu gura sau printr-un furtun. Depozitați lichidul într-un recipient care nu poate fi accesat accidental.
Dacă aerul este îndepărtat fără a utiliza dispozitivul special descris aici, este posibil să rămână ceva aer în sistem. Un semn al acestui lucru este zgomotul și decuplarea corectă a ambreiajului. În acest caz, este urgent să eliminați aerul din sistem la stația de service folosind un dispozitiv special.
1. Scoateți capacul inferior al compartimentului motorului, consultați secțiunea Demontarea și instalarea capacului inferior al unui compartiment de impuls.
2. Verificați un lichid de frână în rezervor, dacă este necesar adăugați la marcajul Max, adresați-vă la Secție Verificarea nivelului lichidelor.
3. Scoateți capacul de praf de pe supapa de purjare (ilustrație cu săgeată) pe cilindrul hidraulic de lucru. Puneți un furtun transparent pe fiting.
4. Verificați cu atenție cursa fitingului. Folosiți o cheie pentru a deschide pentru a nu deteriora hexagonul fitingului.
5. Scufundați capătul liber al furtunului într-un recipient cu lichid de frână pentru a preveni intrarea aerului în sistem.
6. Cereți unui asistent să apese pedala de ambreiaj de aproximativ 10 ori și să o țină apăsată.
7. În această poziție deschideți racordul -3-, în același timp lichidul va începe să curgă afară. Dacă fluidul care curge afară nu mai conține bule de aer, închideți fitingul.
Asigurați-vă că nivelul lichidului de frână din rezervor nu scade semnificativ. Pentru a face acest lucru, adăugați lichid.
8. Eliberați pedala de ambreiaj și apăsați-o din nou de 10 ori. Țineți-l apăsat și deschideți supapa de purjare. Repetați acest proces de câte ori este necesar pentru a vă asigura că lichidul care curge afară nu conține bule de aer. În același timp, adăugați în mod constant lichid în rezervor.
9. Închideți fitingul de pe cilindrul hidraulic de lucru. Scoateți furtunul și închideți fitingul cu un capac.
10. Montați capacul inferior al compartimentului motorului, consultați secțiunea Demontarea și instalarea capacului inferior al unui compartiment de impuls.
11. Umpleți sistemul cu lichid de frână până la marcajul Max.
12. Verificați funcționarea sistemului de frânare și a ambreiajului.
Eliminarea aerului cu ajutorul dispozitivului
La stația de service, aerul de la antrenarea ambreiajului este îndepărtat, de regulă, folosind un dispozitiv special. Dispozitivul creează presiune asupra lichidului de frână.
13. Conectați instrumentul la rezervor așa cum este descris de producătorul acestuia.
14. Scoateți cilindrul de lucru din transmisia manuală, consultați secțiunea relevantă.
Când ambreiajul este scos, nu apăsați pedala de ambreiaj.
15. Puneți un furtun pe îmbinarea de evacuare a aerului cilindrului de lucru. Coborâți capătul liber al furtunului într-un recipient cu lichid de frână.
16. Țineți cilindrul auxiliar al ambreiajului cu fitingul în sus.
17. Deschideți fitingul și lăsați lichidul să iasă până când nu mai apar bule de aer.
Pentru a nu strânge tija pistonului din cilindrul hidraulic, stația de service folosește un dispozitiv filetat, prin care tija este fixată sau împinsă înăuntru și afară. Dacă un astfel de dispozitiv nu este disponibil, tija trebuie ținută cu mâna. În acest caz, purgatorul poate genera doar o ușoară presiune și trebuie operat de un asistent.
18. Eliberați încet tija -1- pe o distanță scurtă și împingeți-o înapoi în cilindrul de lucru cât de mult poate ajunge. Repetați acest proces până când bulele nu mai apar. Apoi închideți fitingul.
19. Reinstalați cilindrul auxiliar al ambreiajului, consultați secțiunea corespunzătoare.
20. Scoateți dispozitivul pentru eliminarea aerului.
21. Umpleți rezervorul cu lichid de frână până la marcajul Max. Înșurubați capacul pe rezervor.