BMW "528", "525", "520"
Във всмукателната тръба на всмукателния шумозаглушител е монтиран нагревателен амортисьор, управляван от термостатичен елемент поради термично разширение.
На всеки 15 000 км пробег проверете лекотата на движение на амортисьора и, ако е необходимо, смажете въртящите се шарнири с масло.
Когато амортисьорът е затворен, карбураторът се захранва с въздух, загрят от топлината на изпускателния колектор. При температура на околната среда около 25*C, клапата отваря и затваря канала за подаване на нагрят въздух.
BMW "518"
Вдясно от радиатора, в специален корпус, има автоматичен вентил за отопление на въздуха, управляван от лост, който е монтиран извън корпуса и който се настройва в едно от следните две положения:
- позиция "W" ("Зима"): въздухът, влизащ през предната част на автомобила, се смесва с топъл въздух, загрят (до приблизително +30°C) поради топлината на изпускателния колектор в съотношение в зависимост от температурата на околната среда и температурата на двигателя. При температура на околната среда от около +30°C, каналът за подаване на нагрят въздух е напълно блокиран и каналът за неотоплен въздух се отваря.
- в топлия сезон (при температури над +10°C) поставете лоста на външния клапан в положение "S" ("Лято").
Капакът на корпуса на клапана е закрепен с винт.
На всеки 15 000 км проверете лекотата на движение на клапана в положение "W" на лоста и, ако е необходимо, смажете въртящите се шарнири.