Автоматично загряване на входящия въздух (BMW 5 Series E12)

BMW "528", "525", "520"

Във всмукателната тръба на всмукателния шумозаглушител е монтирана нагревателна клапа, управлявана от термостатичен елемент поради термично разширение.

На всеки 15 000 км проверете лекотата на движение на клапана и, ако е необходимо, смажете шарнирните съединения с масло.

Когато клапанът е затворен, карбураторът се захранва с въздух, загрят от топлината на изпускателния колектор. При околна температура около 25*C клапата отваря и затваря канала за подаване на нагрят въздух.

BMW "518"

Вдясно от радиатора, в специален корпус, има автоматичен вентил за отопление на въздуха, управляван от лост, който е монтиран извън корпуса и който се настройва на едно от следните две положения:

• позиция "W" ("Зима"): въздухът, преминаващ през предната част на автомобила, се смесва с топъл въздух, загрят (приблизително до +30°C) от топлината на изпускателния колектор, в съотношение в зависимост от температурата на околния въздух и температурата на двигателя. При температура на околната среда от около +30°C, каналът за подаване на нагрят въздух е напълно затворен и каналът за неотоплен въздух се отваря.
• при топло време (при температури над +10°C) поставете лоста на външния вентил в положение "S" ("Лято").

Капакът на корпуса на клапана е закрепен с винт.

На всеки 15 000 км проверете лекотата на движение на клапана в положение "W" на лоста и, ако е необходимо, смажете шарнирните съединения.

[Оригиналната статия се намира на: «BMWMAN»]