Тъй като спирачната течност се използва в хидравличния съединител, моля, прочетете и съответните бележки в глава "Спирачна система".
Внимание: Описаният тук процес на обезвъздушаване без подходящо устройство може да остави малко въздух в системата. Това може да се разпознае по драскащи звуци и неправилно изключване на съединителя. В този случай е необходимо спешно да отстраните въздуха от системата в сервиза с помощта на подходящо устройство.
Вдигнете колата.
Свалете долния капак на двигателя.
Проверете нивото на спирачната течност в общия компенсационен резервоар, ако е необходимо, долейте нивото до маркировката MAX.
Отстранете капачките за прах от обезвъздушителния клапан -стрелка- на подчинения цилиндър. Прикрепете прозрачен маркуч към вентила за обезвъздушаване, разположен на работния цилиндър.
Внимателно отворете обезвъздушителния вентил. За да избегнете повреда на шестоъгълника на болта, използвайте гаечен ключ за отваряне.
Потопете свободния край на маркуча в съд със спирачна течност, така че да не влиза въздух по време на процеса на отстраняване.
Помолете асистент да натисне докрай педала на съединителя около 10 пъти и след това да го задържи натиснат.
В това положение отворете обезвъздушителния клапан, така че спирачната течност да изтече от системата в контейнер. Ако се види, че през маркуча с разлятата течност вече не влизат въздушни мехурчета в съда, затворете обезвъздушителния вентил.
Внимание: Нивото на течността в разширителния съд не трябва да пада твърде ниско, долейте нова спирачна течност, ако е необходимо.
Освободете педала на съединителя и го натиснете отново, докато спре 10 пъти, задръжте го натиснат и отворете обезвъздушителния клапан. Повторете този процес, докато въздушните мехурчета не навлизат повече в съда през маркуча. В същото време постоянно допълвайте нивото в компенсационния резервоар с нова спирачна течност.
Затворете обезвъздушителния вентил на работния цилиндър на съединителя, извадете маркуча от него и поставете капачката за прах.
Спуснете колата.
Допълнете нивото на течността в разширителния съд до маркировката MAX.
Проверете функционирането на спирачната система и съединителя.
Премахване на въздух с помощта на специално устройство
В сервиза въздухът се обезвъздушава от хидравличния съединител, обикновено с помощта на обезвъздушител. Устройството създава налягане в спирачната течност.
Развийте капачката на резервоара за спирачна течност. Извадете поплавъчната камера.
Прикрепете устройство за обезвъздушаване според инструкциите.
Прикрепете маркуч към клапана, за да обезвъздушите въздуха от работния цилиндър на съединителя. Поставете другия край на маркуча в бутилка, пълна (не до самия връх) със спирачна течност.
Отворете вентилационния вентил и го дръжте отворен, докато въздушните мехурчета в бутилката спрат.
Отстранете обезвъздушителя.
Бавно натиснете педала на съединителя 10 пъти и бавно го отпуснете.
Извадете подчинения цилиндър от скоростната кутия без да разединявате тръбите.
Отворете обезвъздушителния клапан. Натиснете пръта на работния цилиндър до упор, докато спре отделянето на въздушни мехурчета. Изпускателният вентил трябва да сочи нагоре. Затворете обезвъздушителния клапан и бавно освободете подчинения цилиндър.
Сменете поплавъчната камера. Допълнете нивото на течността в разширителния съд до маркировката MAX. Завийте капачката на резервоара за спирачна течност.
Поставете отново корпуса на филтъра за фин въздух.
Поставете долния капак на двигателя.