Тъй като хидравличният съединител използва спирачна течност, трябва да прочетете и съответните инструкции в гл "Спирачна система".
Внимание: Когато извършвате процеса на отстраняване на въздуха, описан тук, без подходящо оборудване, малко въздух може да остане в системата. Това може да се определи чрез драскащи звуци и неправилно изключване на съединителя. В този случай е необходимо спешно да се отстрани въздухът от системата в сервиза с помощта на подходящо устройство.
Вдигнете колата.
Свалете долния капак на двигателното отделение.
Проверете нивото на спирачната течност в общия разширителен съд и долейте до маркировката MAX, ако е необходимо.
Отстранете капачките за прах от вентила за обезвъздушаване "стрелка" на работния цилиндър. Прикрепете прозрачния маркуч към вентила за обезвъздушаване, разположен на подчинения цилиндър.
Внимателно отворете вентила, за да отстраните въздуха. За да избегнете повреда на шестоъгълника на болта, използвайте гаечен ключ, за да го отворите.
Поставете свободния край на маркуча в съд със спирачна течност, за да предотвратите засмукването на въздух по време на процеса на отстраняване.
Помолете асистент да натисне докрай педала на съединителя около 10 пъти и след това да го задържи натиснат.
В това положение отворете вентила за обезвъздушаване, за да позволите на спирачната течност да изтече от системата в контейнера. Ако е ясно, че въздушните мехурчета вече не текат в съда заедно с течността, изтичаща през маркуча, затворете вентила за отстраняване на въздуха.
Внимание: Нивото на течността в разширителния съд не трябва да пада твърде ниско; ако е необходимо, долейте нивото с нова спирачна течност.
Освободете педала на съединителя и го натиснете докрай 10 пъти отново, задръжте го натиснат и отворете вентила за обезвъздушаване. Повторете този процес, докато въздушните мехурчета спрат да изтичат през маркуча в съда. В същото време постоянно допълвайте нивото в разширителния съд с нова спирачна течност.
Затворете вентила за обезвъздушаване на работния цилиндър на съединителя, извадете маркуча от него и поставете капачката за прах.
Спуснете колата.
Допълнете нивото на течността в разширителния съд до маркировката MAX.
Проверете функционирането на спирачната система и съединителя.
Отстранете въздуха с помощта на специално устройство
В сервиза въздухът се отстранява от хидравличното задвижване на съединителя, като правило, с помощта на устройство за отстраняване на въздух. Устройството създава налягане в спирачната течност.
Развийте капачката на разширителния резервоар за спирачна течност. Отстранете поплавъчната камера.
Свържете устройството за отстраняване на въздух според инструкциите.
Поставете маркуча върху клапана, за да обезвъздушите въздуха от работния цилиндър на съединителя. Поставете другия край на маркуча в напълнения (не до самия връх) бутилка спирачна течност.
Отворете вентила за изпускане на въздух и го дръжте отворен, докато спре освобождаването на въздушни мехурчета в бутилката.
Отстранете обезвъздушителя.
Бавно натиснете педала на съединителя докрай 10 пъти и бавно го отпуснете.
Излитане работен цилиндър от скоростна кутия, без прекъсване на тръбопроводите.
Отворете вентила, за да отстраните въздуха. Натиснете буталния прът на работния цилиндър, докато спре, докато спре освобождаването на въздушни мехурчета. В този случай вентилът за обезвъздушаване трябва да бъде насочен нагоре. Затворете вентила за обезвъздушаване и бавно освободете пръта на работния цилиндър.
Сменете поплавъчната камера. Допълнете нивото на течността в разширителния съд до маркировката MAX. Затегнете капачката на разширителния резервоар за спирачна течност.
Монтирайте корпуса на филтъра за фин въздух на място.
Поставете долния капак на двигателното отделение.
(Разгледайте оригиналния източник, като използвате връзката на уебсайта bmwman.ru)