Оттегляне
Свалете скоростната кутия, вижте стр. 75.
Свалете лагера за освобождаване на съединителя -1- от входящия вал на скоростната кутия. Свалете лоста за освобождаване на съединителя -4- от пружинната скоба -5- и я свалете.
Проверете на ръка освобождаващия лагер на съединителя. За да направите това, лагерът е лесен за компресиране и завъртане. Лагерът трябва да се върти лесно, в противен случай трябва да се смени.
Инсталиране
Почистете лоста за освобождаване на съединителя и третирайте леко плъзгащите се повърхности -F- с грес ESSO UNIREX S2.
Сменете пружинната скоба -5- и сферичния щифт -8-, ако са повредени.
Внимание: Винаги сменяйте пружинната скоба и сферичния щифт с нови, ако е монтирана скоростна кутия 56S 420G. Типът на скоростната кутия е посочен в долния ред на обозначението, което се състои от три реда. Обозначението може да бъде на следните места: в средата на скоростната кутия отдолу; на кошницата на съединителя отдолу; на стикера, разположен от лявата страна на удължителя на трансмисията.
Избършете водещата втулка -7-. Не смазвайте водещата втулка, в противен случай освобождаващият лагер на съединителя на водещата втулка може да задръсти.
Монтирайте лоста и лагера за освобождаване на съединителя на входящия вал на скоростната кутия и ги фиксирайте с пружинна скоба.
Почистете плъзгащите се повърхности на лагера за освобождаване на съединителя. Не мийте лагера в бензин. Плъзгащите се повърхности -2- на лагера за освобождаване на съединителя трябва да са в контакт с плъзгащите се повърхности -3- на лоста за освобождаване на съединителя, вижте илюстрация W-2829.
Инсталирайте скоростна кутия.