Demontáž a montáž vypínacieho ložiska spojky (BMW 5 Series E39)

Počuteľný zvuk v ložisku pri vypnutej spojke, teda pri stlačení pedálu spojky, signalizuje poruchu vypínacieho ložiska spojky.

Odstránenie

Demontujte prevodovku, pozri str. 75.



Odstráňte vypínacie ložisko spojky "1" zo vstupného hriadeľa prevodovky. Odstráňte uvoľňovaciu páku spojky "4" z držiaka pružiny "5" a vyberte ju.

Ručne skontrolujte vypínacie ložisko spojky. Za týmto účelom sa ložisko ľahko stlačí a otáča. Ložisko by sa malo ľahko otáčať, inak sa musí vymeniť.

Inštalácia

Vyčistite uvoľňovaciu páku spojky a jemne ošetrite klzné plochy "F" tukom ESSO UNIREX S2.



V prípade poškodenia vymeňte pružinovú sponu "5" a kolík za guľovú hlavu "8".

Upozornenie: Pri použití prevodovky 56S 420G vždy vymeňte pružinovú sponu a guľový čap za nové. Typ prevodovky je uvedený v spodnom riadku trojriadkového označenia. Označenie môže byť umiestnené na nasledujúcich miestach: v strede prevodovky v spodnej časti; na spojkovom koši nižšie; na nálepke umiestnenej na ľavej strane nadstavca prevodovky.

Utrite vodiacu objímku "7". Vodiacu objímku nemažte, inak môže dôjsť k zadretiu vypínacieho ložiska spojky na vodiacej objímke.

Namontujte uvoľňovaciu páku spojky a ložisko na hnací hriadeľ prevodovky a zaistite ich pružinovou sponou.

Vyčistite klzné plochy vypínacieho ložiska spojky. Ložisko neumývajte v benzíne. Klzné plochy "2" vypínacieho ložiska spojky musia byť v kontakte s klznými plochami "3" vypínacej páčky spojky, pozri obrázok W-2829.

Nainštalujte prevodovku.

[Text je založený na webovej stránke «bmwman»]