Demontáž a montáž prevodovky (BMW 5 Series E39)

Tieto pokyny platia pre manuálnu prevodovku. Rozdiely v demontáži automatickej prevodovky sú popísané samostatne.

Odstránenie

Odpojte záporný (-) kábel batérie. Batéria sa nachádza v batožinovom priestore za pravou bočnou lištou.

Poznámka: Týmto sa vymaže obsah pamäťových zariadení, ako je pamäťové zariadenie s rádiovým kódom. Postupujte podľa pokynov uvedených v kapitole "Vybratie a vloženie batérie".

Zdvihnite vozidlo a odstráňte výfukový systém, pozri str. 66.

Odpojte kábel spínača spiatočky od prevodovky.



Uvoľnite uchytenie kĺbu disku na prevodovke. Aby ste predišli namáhaniu kĺbu kotúča, pri uvoľňovaní odskrutkujte iba matice, skrutky neotáčajte.

Posuňte kardanový hriadeľ na stranu a vyberte ho z centrovacích kolíkov.

Pozor: Kardanový hriadeľ pripevnite k spodnej časti tela drôtom, nenechajte ho spadnúť.

Odskrutkujte upevnenie držiakov "1" a "2" pre spodný kryt motorového priestoru, ako aj upevnenie tepelného štítu "3".



Odstráňte pomocný valec spojky.

Pozor: Potrubie hydraulického systému neodpájajte.

Odskrutkujte držiaky prítlačnej tyče z oboch strán stabilizátora. Pomocou kľúča držte guľový kĺb tak, aby sa neotáčal za plôšky. Nakloňte stabilizátor smerom nahor.

Poznámka: Pomocou garážového zdviháka mierne zdvihnite a podoprite prevodovku. Až potom odskrutkujte upevnenie priečneho nosníka a "šípky" prevodovky.

Aby ste predišli poškodeniu olejovej vane motora, upnite medzi panvu a nosník prednej nápravy vhodnú drevenú rozperu alebo BMW nástroj 117 370.



Pomocou garážového zdviháka spustite prevodovku.



Podoprite motor vpredu druhým garážovým zdvihákom, pretože sa môže po demontáži prevodovky prevrátiť dopredu.



Odstráňte blokovaciu konzolu "4" z tyče na radenie prevodových stupňov, odstráňte podložky "5" z oboch strán tyče a vytiahnite tyč na radenie prevodových stupňov.



Pomocou skrutkovača nakloňte os voliacej tyče dopredu za upevnenie. Vytiahnite os.

Automatická prevodovka

Odstráňte z prevodovky výber prevodového stupňa lanového pohonu.

Stlačte svorku drôtu a odpojte elektrický konektor od prevodovky.

Odskrutkujte držiak potrubia chladiča prevodového oleja z vane motora.



Uvoľnite upevnenie potrubia olejového chladiča na prevodovke. Odstráňte potrubia.

Upozornenie: Pod vytekajúci olej umiestnite vhodnú nádobu. Aby sa nečistoty nedostali do olejových potrubí, zakryte ich konce plastovými vreckami a vrecká utiahnite gumovými krúžkami.

Odstráňte kryt zo strany kľukovej skrine motora pre otvor "1". Pomocou úzkeho nástrčného kľúča odskrutkujte jednu po druhej 3 skrutky meniča krútiaceho momentu a uistite sa, že skrutky nespadli do kľukovej skrine. Aby ste sa uistili, že skrutky sú oproti otvoru, otočte kľukový hriadeľ motora o šesťhran remenice.



Podoprite prevodovku zo spodnej strany vozidla pomocou garážového zdviháka a vhodného vybavenia. Prevodovka môže byť podopretá iba cez skriňu, nemôže byť podopretá cez olejovú vaňu.

Uvoľnite uchytenie prevodovky k motoru. Umiestnenie upevňovacích skrutiek je rovnaké ako pri manuálnej prevodovke.



Urobte opatrenia proti vykĺznutiu meniča krútiaceho momentu, za tým účelom priložte kliešte plochou stranou "1" k meniču na skrini prevodovky a tým ho zafixujte. Ak sa kliešte nedajú zasunúť, pri vyberaní prevodovky dbajte na to, aby sa prevodník z prevodovky nevyšmykol. Demontujte prevodovku z motora.



Uvoľnite upevňovacie skrutky prevodovky pomocou nástrčného kľúča s drážkou (Torx kľúč).

Odpojte prevodovku od motora a s pomocou asistenta ju vyberte pohybom nadol.

Inštalácia

Pred montážou skontrolujte spojku.

Skontrolujte, či sa vypínacie ložisko spojky ľahko pohybuje. Ložisko v klzných oblastiach ošetrite masťou Molykote Longtherm 2.

Drážkované drážky hnacieho hriadeľa je možné ľahko namazať mazivom Microlube GL 261 Nenanášajte príliš veľa maziva, pretože prebytočné množstvo sa dostane na trecie plochy spojky, čo spôsobí poruchy. Potrebné množstvo lubrikantu nepresahuje veľkosť zrnka ryže.

Na zaradenie prevodového stupňa použite radiacu páku.

Pozor: Skontrolujte, či sú medzi kľukovou skriňou motora a prevodovkou vodiace puzdrá na centrovanie "1" a "2". Zdvihnite prevodovku a zapnite ju do spojky vo vodorovnej polohe. Ak počas montáže hnací hriadeľ prevodovky nezapadá do drážok hnaného kotúča spojky, otáčajte hnacím hriadeľom rukou za prírubu pre kardanový hriadeľ, kým sa drážky nezhodujú.

Vo všetkých prípadoch umiestnite pod drážkované hlavy skrutiek podložky na upevnenie prevodovky k motoru.

Uťahovacie momenty pre skrutky s drážkovanou hlavou:

• M8 - 25 Nm;
• M10 - 45 Nm;
• M12 - 70 Nm.

Uťahovacie momenty pre skrutky so šesťhrannou hlavou:

• M8 - 25 Nm;
• M10 - 50 Nm;
• M12 - 80 Nm.

Zdvihnite prevodovku a utiahnite upevňovacie skrutky priečnika na 25 Nm.

Nainštalujte pomocný valec spojky.

Osu tiahla radiacej páky ošetrite mazivom a vložkou Kliiber Polylub GLY B01. Nakloňte držiak smerom nadol.

Vložte tyč voliča prevodovky. Umiestnite podložky na čap a zaistite tyč na výber prevodového stupňa pomocou poistnej konzoly.

Pripojte kábel spínača spätného svetla.

Automatická prevodovka

Otočte menič krútiaceho momentu na prevodovke tak, aby sa otvory v obložení nachádzali v strede otvorov v zotrvačníku. Zaskrutkujte špeciálne zariadenie (špendlík) do prekrytia.

Pri pripájaní motora a prevodovky sa tri upevňovacie podložky na meniči krútiaceho momentu zhodovali s tromi zárezmi na skrini zotrvačníka motora. Dodatočné vyrovnanie nie je možné a môže viesť k poškodeniu.



Umiestnite automatickú prevodovku a opatrne zasuňte kolík do otvoru rukoväte. Po dotiahnutí upevňovacích skrutiek prevodovky odskrutkujte čap z obloženia smerom dopredu.



Odstráňte kliešte na prevodovku z kľukovej skrine a zaskrutkujte 3 skrutky meniča krútiaceho momentu cez otvor v kľukovej skrini "1". Utiahnite skrutky na 45 Nm. Pri výmene používajte iba originálne skrutky.

Odstráňte plastové vrecká chrániace pred nečistotami, vložte olejové potrubia do prevodovky s novými tesniacimi tesneniami a zaistite olejové potrubia v držiaku.

Priskrutkujte držiaky olejového potrubia k olejovej vani motora.

Pripojte elektrickú zástrčku k prevodovke a zaistite ju.

Nainštalujte a nastavte výber prevodového stupňa lanového pohonu.

Naplňte prevodovku olejom.

Nainštalujte kĺbový hriadeľ, pozri nasledujúcu kapitolu.

Upevnenie priečnika k spodnej časti karosérie a prevodovke utiahnite momentom 50 Nm. Odstráňte garážový zdvihák spod prevodovky.

Naskrutkujte tepelný štít.

Nainštalujte výfukový systém.

Stabilizátor naskrutkujte na prítlačné tyče novými samosvornými maticami a utiahnite ich krútiacim momentom 60 Nm.

Nainštalujte spodný kryt motorového priestoru.

Pripojte uzemňovací (-) kábel batérie. Nastavte hodiny, nalaďte rádio na vysielajúce rozhlasové stanice.