Зняцце і ўстаноўка каробкі перадач (BMW 5 Series E39)

Гэтыя ўказанні датычацца механічнай каробкі перадач. Адрозненні ў дэмантажы аўтаматычнай каробкі перадач выкладаюцца асобна.

Зняцце

Адлучыць провад масы (-) акумулятарнай батарэі. Акумулятарная батарэя знаходзіцца ў багажным адсеку за правай бакавой абліцоўваннем.

Увага: Пры гэтым сціраецца змесціва запамінальных прылад, напрыклад, прылады запамінання кода радыё. Прытрымлівацца ўказанням, прыведзеным у главе "Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі".

Аўтамабіль падняць і зняць сістэму выпуску адпрацаваўшых газаў, гк.с. 66.

Адлучыць у скрынкі перадач провад выключальніка фар задняга ходу.



Адкруціць у скрынкі перадач мацаванне дыскавага шарніра. Каб не напружваць дыскавы шарнір, пры адпушчэнні адварочваць толькі гайкі, балты не паварочваць.

Карданны вал адхіліць у бок і зняць з цэнтравальных пальцаў.

Увага: Падвязаць карданны вал да дна кузава дротам, не даваць яму магчымасць зваліцца.

Адкруціць мацаванне кранштэйнаў "1" і "2" для ніжняга кажуха маторнага адсека, а таксама мацаванне цеплаахоўнага экрана "3".



Зняць працоўны цыліндр счаплення.

Увага: Трубаправод гідраўлічнай сістэмы не адлучаць.

Адкруціць ад стабілізатара з двух бакоў мацаванне націскных штанг. Шаравой шарнір ўтрымліваць ад паварочвання за лыскі гаечным ключом. Стабілізатар адхіліць уверх.

Увага: З дапамогай гаражнага дамкрата каробку перадач трохі падняць і падперці. Толькі пасля гэтага адкруціць мацаванне папярочнай бэлькі і скрынкі перадач "стрэлкі".

Каб не пашкодзіць алейны паддон рухавіка, заціснуць паміж паддонам і бэлькай пярэдняга маста прыдатную драўляную пракладку або прынада фірмы BMW 117 370.



З дапамогай гаражнага дамкрата апусціць каробку перадач.



Рухавік спераду падперці другім гаражным дамкратам, паколькі ён пасля зняцця каробкі перадач можа перакуліцца наперад.



Зняць з цягі выбару перадач стопорную клямар "4", выдаліць абапал цягі шайбы "5" і цягу выбару перадач выцягнуць.



З дапамогай адвёрткі за мацаванне нахіліць вось цягі выбару перадач наперад. Вось выцягнуць.

Аўтаматычная каробка перадач

Зняць са скрынкі перадач тросавы прывад выбару перадач.

Уціснуць драцяны заціск і адлучыць ад скрынкі перадач электрычны штэкер.

Адкруціць ад паддона рухавіка трымальнік трубаправодаў алейнага радыятара каробкі перадач.



Адпусціць у скрынкі перадач мацаванне трубаправодаў алейнага радыятара. Трубаправоды зняць.

Увага: Пад вынікае алей падставіць прыдатны посуд. Каб у маслаправоды не патрапіла бруд, іх канцы зачыніць поліэтыленавымі пакетамі і сцягнуць пакеты гумовымі кольцамі.

Выдаліць збоку картэра рухавіка вечка адтуліны "1". Паслядоўна вывярнуць вузкім тарцовым ключом 3 ніта пераўтваральніка крутоўнага моманту і паклапаціцца, каб ніты не зваліліся ў картэр. Каб ніты апыняліся насупраць адтуліны, каленчаты вал рухавіка паварочваць за шасцікантовік раменнага шківа.



Падперці скрынку перадач з ніжняга боку аўтамабіля з дапамогай гаражнага дамкрата і прыдатнай прынады. Падпіраць каробку перадач дапускаецца толькі праз корпус, нельга падпіраць яе праз алейны паддон.

Адкруціць мацаванне каробкі перадач да рухавіка. Размяшчэнне нітаў мацавання такое ж, як і ў выпадку механічнай каробкі перадач.



Прыняць меры супраць выслізгванні пераўтваральніка крутоўнага моманту, для чаго ў картэра скрынкі перадач прыставіць да пераўтваральніка плоскім бокам "1" шчыпцы і такім чынам яго зафіксаваць. Калі абцугі ўставіць нельга, пры здыманні скрынкі перадач прасачыць за тым, каб пераўтваральнік са скрынкі перадач не выслізнуў. Зняць каробку перадач з рухавіка.



Ніты мацавання скрынкі перадач вывярнуць тарцовым ключом з шлицевой галоўкай (torx-ключ).



Пушцы перадач адлучыць ад рухавіка і разам з памагатым рухам уніз зняць.

Ўстаноўка

Перад усталёўкай праверыць счапленне.

Падшыпнік выключэння счаплення праверыць на лёгкасць ходу. Падшыпнік у месцах слізгацення апрацаваць змазкай Molykote Longtherm 2.

Пазы шлицевого зачапленні кіроўнага вала лёгка вышмараваць змазкай Microlube GL 261. Не наносіць змазкі занадта шмат, т. да. яе лішкі выкідваюцца на паверхні трэння счаплення, што вядзе да ўзнікнення няспраўнасцяў у яго працы. Патрабаваная колькасць змазкі па аб'ёме не перавышае памеру збожжа рысу.

Рычагом пераключэння перадач уключыць перадачу.

Увага: Праверыць, ці маюцца паміж картэрам рухавіка і каробкай перадач накіравальныя ўтулкі для цэнтравання "1" і "2". Каробку перадач прыпадняць і ў гарызантальным становішчы завесці ў счапленне. У выпадку, калі пры ўсталёўцы кіроўны вал скрынкі перадач не ўваходзіць у шлицы вядзёнай кружэлкі счаплення, то ад рукі звярнуць кіроўны вал за фланец для карданнага вала да супадзення шлицев.

Пад шлицевые галоўкі нітаў для мацавання скрынкі перадач да рухавіка ва ўсіх выпадках падкладаць шайбы.

Моманты зацяжкі нітаў са шлицевыми галоўкамі:

• М8 - 25 Нм;
• М10 - 45 Нм;
• М12 - 70 Нм.

Моманты зацяжкі нітаў з шасціграннымі галоўкамі:

• М8 - 25 Нм;
• М10 - 50 Нм;
• М12 - 80 Нм.

Пушцы перадач падняць і зацягнуць ніты мацавання папярочнай бэлькі момантам 25 Нм.

Усталяваць працоўны цыліндр счаплення.

Вось цягі выбару перадач апрацаваць змазкай Kliiber Polylub GLY В01 і ўставіць. Мацаванне нахіліць уніз.

Уставіць цягу выбару перадач. Надзець на палец шайбы і зафіксаваць цягу выбару перадач стопарным клямарам.

Падлучыць провад выключальніка фар задняга ходу.

Аўтаматычная каробка перадач

Пераўтваральнік крутоўнага моманту ў скрынкі перадач звярнуць так, каб адтуліны накладак размяшчаліся па цэнтры адтулін у махавіку. Укруціць у накладку адмысловая прынада (штыфт).

Пры стыкоўцы рухавікі і скрынкі перадач тры накладкі мацаванні ў пераўтваральнікі крутоўнага моманту супалі з трыма выемкамі на кажуху махавіка рухавікі. Дадатковае выраўноўванне немагчыма і магло б прывесці да пашкоджанняў.



Аўтаматычную скрынку прыставіць і асцярожна завесці штыфт у адтуліну захопу. Пасля заварочванні нітаў мацавання скрынкі перадач вывярнуць штыфт з накладкі па кірунку наперад.



Выдаліць з картэра калобкі перадач абцугі і праз адтуліну ў картэры "1" укруціць 3 ніта пераўтваральнікі крутоўнага моманту. Зацягнуць балты момантам 45 Нм. Пры замене выкарыстоўваць толькі арыгінальныя балты.

Выдаліць якія абараняюць ад бруду поліэтыленавыя пакеты, уставіць маслаправоды ў скрынку перадач з новымі ўшчыльняльнымі пракладкамі, замацаваць маслаправоды ў трымальніку.

Прыкруціць трымальнікі маслаправода да алейнага паддона рухавікі.

Падлучыць да скрынкі перадач электрычны штэкер і зафіксаваць.

Устанавіць і адрэгуляваць тросавы прывад выбару перадач.

Заліць у каробку перадач алей.

Усталяваць карданны вал, гл. наступны раздзел.

Мацаванне папярочнай траверсы да дна кузава і скрынцы перадач зацягнуць момантам 50 Нм. Выдаліць з-пад каробкі перадач гаражны дамкрат.

Прыкруціць цеплаахоўны экран.

Усталяваць сістэму выпуску адпрацаваных газаў.

Стабілізатар да націскных цяг прыкруціць новымі самоконтрящимися гайкамі і зацягнуць іх момантам 60 Нм.

Устанавіць ніжні кажух маторнага адсека.

Падлучыць провад масы (-) акумулятарнай батарэі. Наладзіць гадзіннік, наладзіць радыё на перадаюць радыёстанцыі.

[Азнаёмцеся з першакрыніцай на сайце: bmwman.ru]