Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Галоўная
  • БМВ 7 серыя
  • E38
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Зняцце і ўстаноўка кампанентаў прывада пераключэння перадач

Зняцце і ўстаноўка кампанентаў прывада пераключэння перадач (BMW 7 Series E38)

            0

Змест: Рычаг пераключэння перадач ↓ Замена абоймы штока выбару перадач ↓
Кампаненты ўстаноўкі прывада пераключэння перадач

Кампаненты ўстаноўкі прывада пераключэння перадач

1 — Відэлец уключэння V перадачы і перадачы задняга ходу
2 — Сухары
3 — Палец шарніра
4 — Відэлец уключэння I і II перадач
5 - Блакавальны рычаг
6 — Вінт мацавання блакавальнага рычага
7 — Відэлец уключэння III і IV перадач
8 — Вечка фіксатара
9 — Спружына фіксатара
10 — Штыфт фіксатара


Кампаненты ўстаноўкі прывада пераключэння перадач

Кампаненты ўстаноўкі прывада пераключэння перадач

11 — Стопарнае кольца
12 — Вечка фіксатара
13, 15, 27 — Спружына фіксатара
14 — Фіксатар
16 — Упартая пласціна
17, 23 — Вінт
18, 29 — Ролікі
19 - Рычаг выбару перадач
20, 24 — Спружына
21 — Куліса
25 - Блакавальны рычаг
26 — Стопар
28 - Штыфт фіксатара
30 - Шток выбару перадач


Рычаг пераключэння перадач



1. На РКПП GS6-37BZ/DZ (мадэлі з рухавіком M57TU) папярэдне зніміце сістэму выпуску ОГ і яе тэрмаахоўны экран гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску адпрацаваўшых газаў.



2. Моцным рыўком зніміце дзяржальню пераключэння перадач.

Дзяржальню пры зняцці не пракручвайце, інакш фіксатар кутніх перасоўванняў, змешчаны ў кнопцы, будзе зрэзаны. Пры ўсталёўцы надзеньце дзяржальню на рычаг, выраўнуйце яе і націснуць не яе так, каб яна адчувальна зашчапнулася.


3. Злёгку сцісніце рамку чахла рычага пераключэння перадач і выміце чахол з цэнтральнай кансолі.

3. Злёгку сцісніце рамку чахла рычага пераключэння перадач і выміце чахол з цэнтральнай кансолі.


4. Зніміце гукаізаляцыю.

4. Зніміце гукаізаляцыю.


5. Зніміце фіксатар (1) і шайбу (2). Выміце цягу (3) прывада пераключэння перадач.

Пры ўсталёўцы вышмаруйце палец цягі прывада пераключэння перадач.


Пры ўсталёўцы вышмаруйце палец цягі прывада пераключэння перадач.


6. Устаўце прыстасаванне № 25 1 110 у падшыпнік і павярніце яго на вугал 90° супраць гадзіннікавай стрэлкі. Выцісніце ўверх укладышы падшыпніка са стрыжня рычага пераключэння перадач.



7. Выміце гумовы чахол з праёму кузава і выміце яго разам з рычагом пераключэння перадач па кірунку ўгару.

8. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Звярніце ўвагу на наступныя моманты.

8. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Звярніце ўвагу на наступныя моманты.


9. Надзеньце ўнутраны гумовы чахол на кубак стрыжня апоры рычага пераключэння, а вонкавы чахол устаўце ў праём кузава.

10. Устаўце гумовы чахол стрэлкай наперад, калі глядзець па кірунку руху.

10. Устаўце гумовы чахол стрэлкай наперад, калі глядзець па кірунку руху.


11. Уцісніце ўкладышы падшыпніка, націскаючы супраць выступаў на стрыжні апоры рычага кіравання, датуль, пакуль яны не зафіксуюцца.

12. Вышмаруйце сферычную частку рычага пераключэння перадач, устаўце рычаг пераключэння перадач у стрыжань апоры і выраўнуйце ўкладышы падшыпніка: стрэлкі на падшыпніку павінны быць накіраваны паралельна падоўжнай восі аўтамабіля, а выступы, якія ўтрымліваюць падшыпнік, - перпендыкулярна восі.



Замена абоймы штока выбару перадач



1. Адлучыце карданны вал ад РКПП (гл. Главу Карданны і прывадныя валы, рэдуктар, дыферэнцыял і ступічныя зборкі).

1. Адлучыце карданны вал ад РКПП (гл. Главу Карданны і прывадныя валы, рэдуктар, дыферэнцыял і…


2. Зніміце стопорную клямар.

2. Зніміце стопорную клямар.


3. Выміце цягу (1) прывада пераключэння перадач з абоймы (2) штока выбару перадач і зніміце шайбы (3).

Пры ўсталёўцы вышмаруйце палец (4) цягі прывада пераключэння перадач. Шайба (3) павінна прылягаць да абоймы (2) большай плоскасцю.


Пры ўсталёўцы вышмаруйце палец (4) цягі прывада пераключэння перадач. Шайба (3) павінна прылягаць…


4. Падчапіце спружыннае кольца (1), усталяванае ў канаўцы, і зрушыце яго крыху назад. Выцісніце цыліндрычны штыфт (2) уверх ці ўніз з абоймы штока выбару перадач і зніміце абойму.



Пры ўсталёўцы вышмаруйце сферычную частку штока і заменіце спружыннае кольца (1).


Пры ўсталёўцы вышмаруйце сферычную частку штока і заменіце спружыннае кольца (1).


5. Праверце і пры неабходнасці заменіце гумовую шайбу (1) у абойме (2) штока выбару перадач.

6. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Звярніце ўвагу на наступныя моманты.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E38: Механічная скрынка
Наступныя артыкулы

Зняцце і ўстаноўка РКПП
Агульная інфармацыя аб ручной каробцы перадач
Спецыфікацыі ручной каробкі перадач і счаплення
Капітальны рамонт каробкі перадач


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Зняцце і ўстаноўка рычага пераключэння перадач BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Зняцце і ўстаноўка рычага пераключэння перадач BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Зняцце і ўстаноўка рычага пераключэння перадач BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Зняцце і ўстаноўка рычага пераключэння перадач BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Рэмень прывада генератара BMW X3 E83 (2003-2010)
Ручная каробка пераключэння перадач (РКПП) BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 21 + 48 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік M60/1, M60/2 (бензін)
  • Рухавік M62 (бензін)
  • Рухавік M57 (дызель)
  • Рухавік M67 (дызель)
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэмы запальвання і кіравання
  • Сістэмы зарада і запуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Карданны і прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятляльныя прыборы
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
BMW E32 (1986-1994) 
  • Агульная інфармацыя
  • Догляд і тэхабслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дробны рамонт рухавіка
  • Капітальны рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Карданная перадача
  • Задні мост і валы
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.