Wyjmowanie i instalacja elementów napędu zmiany biegów (BMW 7 Series E38)

Dźwignia zmiany biegów

1. W przypadku skrzyni biegów manualnej GS6-37BZ/DZ (modele z silnikiem M57TU) najpierw zdejmij układ wydechowy i jego osłonę cieplną, patrz rozdział Układy paliwowe i wydechowe.



2. Mocno pociągnij za dźwignię zmiany biegów.

Nie przekręcaj uchwytu podczas jego zdejmowania, w przeciwnym razie blokada ruchu kątowego znajdująca się w przycisku zostanie odcięta. Podczas montażu należy umieścić klamkę na dźwigni, wyrównać ją i docisnąć, aż do zatrzaśnięcia.

3. Delikatnie ściśnij ramkę osłony dźwigni zmiany biegów i zdejmij osłonę z konsoli środkowej.



4. Zdejmij izolację akustyczną.



5. Zdjąć element ustalający (1) i podkładkę (2). Zdejmij drążek zmiany biegów (3).

Podczas montażu należy nasmarować sworzeń drążka zmiany biegów.

6. Włóż narzędzie nr 25 1 110 do łożyska i obróć je o 90° w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Odsuń panewki łożysk od wałka dźwigni zmiany biegów.



7. Zdjąć gumową osłonę z otworu w karoserii i wyciągnąć ją razem z dźwignią zmiany biegów w kierunku do góry.

8. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Proszę zwrócić uwagę na następujące kwestie.



9. Umieść wewnętrzną gumową osłonę na kielichu drążka podtrzymującego dźwignię zmiany biegów i wsuń zewnętrzną osłonę do otworu w korpusie.

10. Włóż gumową osłonę tak, aby strzałka była skierowana do przodu, patrząc w kierunku jazdy.



11. Dociśnij panewki łożysk do zaczepów na drążku podtrzymującym wahacz, aż do ich zablokowania na swoim miejscu.

12. Nasmaruj kulistą część dźwigni zmiany biegów, włóż dźwignię zmiany biegów do drążka podporowego i wyrównaj panewki łożysk: strzałki na łożysku powinny być skierowane równolegle do osi wzdłużnej samochodu, a występy trzymające łożysko powinny być prostopadłe do osi.

Wymiana tulei drążka zmiany biegów

1. Odłączyć wał napędowy od skrzyni biegów manualnej (patrz rozdział Wały napędowe i kardana, skrzynie biegów, mechanizmy różnicowe i zespoły piast).



2. Zdejmij zatrzask blokujący.



3. Wyjąć drążek zmiany biegów (1) z obudowy drążka wyboru biegów (2) i zdjąć podkładki (3).

Podczas montażu należy nasmarować sworzeń (4) drążka zmiany biegów. Podkładka (3) musi przylegać do kołnierza (2) większą powierzchnią.

4. Zaczepić pierścień sprężynowy (1) zamontowany w rowku i lekko go przesunąć do tyłu. Naciśnij cylindryczny sworzeń (2) w górę lub w dół obudowy wałka selektora biegów i zdejmij obudowę.

Podczas montażu należy nasmarować kulistą część pręta i wymienić pierścień sprężysty (1).

5. Sprawdź i w razie potrzeby wymień podkładkę gumową (1) w obudowie (2) drążka selektora biegów.

6. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Proszę zwrócić uwagę na następujące kwestie.