Sprzęgło | |
| Bicie końcowe sprężyny talerzowej względem płytki dociskowej, mm | 0.6 |
| Minimalna grubość okładzin ciernych tarczy napędzanej (od powierzchni okładziny do główki zamykającej nitu), mm | 1.0 |
Manualna skrzynia biegów | |
| Rodzaj i objętość oleju przekładniowego | cm. Specyfikacje do głowy Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja |
| Temperatura nagrzewania obudowy skrzyni biegów manualnej podczas montażu łożysk, °C | 80 |
| Luz osiowy łożyska wału wyjściowego/wejściowego/pośredniego skrzyni biegów manualnej, mm | |
| 0÷0.09//0÷0.09//0.1÷0.2 |
| 0÷0,09//0÷0,09//brak danych |
| 0,15÷0,19//brak danych//brak danych |
| 0÷0,09//0÷0,04//brak danych |
| 0÷0,09//brak danych//brak danych |
| 0÷0,09//1,1÷1,3//brak danych |
Bicie promieniowe czopu wału wyjściowego, mm | |
| nie więcej niż 0,07 |
| 0.15 |
| Bicie promieniowe/końcowe kołnierza wału wyjściowego, mm | |
| Skrzynia biegów manualna z wyjątkiem GS6-37BZ/DZ | nie więcej niż 0,07//0,1 |
| Skrzynia biegów manualna GS6-37BZ/DZ | 0.15//0.15 |
| Odległość między pierścieniem blokującym synchronizatora a obudową sprzęgła (nowe części//dopuszczalne zużycie), mm | |
| |
| 1.0÷1.3//0.8 |
| 0.5÷0.6//0.4 |
| |
| 1.3÷2.05//1.0 |
| 0.8÷1.4//0.7 |
| 0.95÷1.5//0.75 |
| 0.55÷1.25//0.5 |
| |
| 1.3÷2.1//0.8 |
| 1.11.5//0.8 |
| 0.9÷1.5//0.8 |
| 1.1÷1.7//0.5 |
| |
| 1.1÷1.6//0.8 |
| 0.95÷1.35//0.8 |
| 0.9÷1.5//0.8 |
| 0.7÷1.15//0.5 |
| |
| brak danych//0,8 |
| brak danych//0,5 |
Siła dokręcania połączeń gwintowanych, Nm | |
| Śruby mocujące kosz sprzęgłowy do koła zamachowego | |
| 25 |
| 34 |
| Elementy mocujące do sprzęgieł hydraulicznych | 17 |
| Mocowanie głównego cylindra sprzęgła do wspornika | 22 |
| Śruba mocująca cylindra głównego sprzęgła | 22 |
| Zespół głównego cylindra sprzęgła i pedału | 10 |
| Mocowanie siłownika wysprzęglającego do obudowy sprzęgła lub obudowy skrzyni biegów manualnej | 22 |
| Mocowanie gumowo-metalowych zawiasów łożysk skrzyni biegów manualnej do belki poprzecznej ramy pomocniczej | 42 |
| Mocowanie belki poprzecznej do montażu skrzyni biegów manualnej do nadwozia (gwint M10//M8) | 42//21 |
| Mocowanie wspornika do skrzyni biegów manualnej | 21 |
| Mocowanie wspornika łożyska skrzyni biegów manualnej do skrzyni biegów | 38 |
| Mocowanie poduszki mocującej skrzynię biegów manualnych do wspornika/belki poprzecznej skrzyni biegów manualnych | 21 |
| Mocowanie skrzyni biegów manualnej do silnika (gwint M6//M8//M10//M12) | |
| 9//25//49//74 |
| 9//22//43//72 |
| Mocowanie tylnej pokrywy skrzyni korbowej silnika do skrzyni korbowej skrzyni biegów manualnej | 22 |
| Mocowanie przedniej pokrywy skrzyni korbowej silnika za pomocą tulei prowadzącej do skrzyni korbowej skrzyni biegów manualnej | |
| 18 |
| 25 |
| 10 |
| Uszczelniacz kołnierza łożyskowego Mocowanie pokrywy łożyska | 10.5 |
| Mocowanie osi biegu wstecznego do części pośredniej skrzyni korbowej | 49 |
| Mocowanie płyty mocującej oś biegu wstecznego do części pośredniej skrzyni korbowej | 25 |
| Mocowanie osłony skrzyni biegów | 8 |
Oryginalne źródło artykułu znajduje się na stronie internetowej: «BMWMAN»