Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Галоўная
  • БМВ 5 серыя
  • E39
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі

Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі (BMW 5 Series E39)

            0

Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Акумулятарная батарэя знаходзіцца ў багажным адсеку за правай бакавой абліцоўваннем.

Увага: Калі акумулятарная батарэя адлучаецца, то змесціва запамінальных прылад кодаў няспраўнасцяў можа быць сцёрта.


Можа быць сцёртае змесціва запамінальных прылад кодаў няспраўнасцяў некаторых электронных блокаў кіравання.

Аціраецца код радыё, які мае кадаваньне ад крадзяжу. Такія радыёпрымачы можна пазнаць па паведамленні "CDDE", якое з'яўляецца на дысплеі на пару секунд адразу ж пасля ўключэння радыё. Калі код не вядомы, то далейшая эксплуатацыя радыё становіцца немагчымай. Правільны код маецца на пастаўляецца разам з радыё картцы, пры яе адсутнасці код радыё неабходна запытваць у яго вытворцы.

Сціраецца настройка радыё на перадавальныя радыёстанцыі, як і настройка гадзіннікаў і дадзеных бартавога кампутара.

Пасля падлучэння акумулятарнай батарэі неабходна зноў усталёўваць прывад ссоўваецца панэлі даху.

Сціраецца змесціва запамінальнай прылады кодаў няспраўнасцяў блока кіравання рухавіком.

Зняцце



Выключыць запальванне.

Адкрыць багажны адсек і адкінуць уніз правае бакавое абліцоўванне.

Выцягнуць з вечка пластмасавы ўкладыш.

Выцягнуць з вечка пластмасавы ўкладыш.


Адлучыць у акумулятарнай батарэі правады, спачатку адлучыць провад масы (-) "1", а затым провад дадатнага полюса (+) "2". Раз'ём станоўчага провада зачынены накладкай, яе варта выдаліць.



Вывярнуць ніт з шасціграннай галоўкай "3" і адкруціць гайку "4".

Зняць утрымлівальную клямар "5" і вечка "6" акумулятарнай батарэі.

Выняць пластмасавы дыстанцыйны трымальнік "стрэлка".

Акумулятарную батарэю па стаўленні да аўтамабіля ссунуць трохі назад, і вызваліць наперадзе з трымальніка.

Адлучыць у пярэдняга верхняга краю акумулятарнай батарэі вентыляцыйны шланг.

Адкінуць уверх ручку для пераноскі і выцягнуць акумулятарную батарэю.

Увага: Акумулятарная батарэя змяшчае атрутныя субстанцыі, якія не павінны трапляць у бытавыя адходы. Старыя акумулятарныя батарэі здаваць на спецыяльныя прыёмныя пункты. Адміністрацыя раёнаў і гарадоў павінна інфармаваць аб тым, дзе такія пункты знаходзяцца.


Указанне: пры куплі новай акумулятарнай батарэі неабходна здаць старую прадаўцу, у адваротным выпадку за новую акумулятарную батарэю давядзецца плаціць заклад.


Ўстаноўка



Перад усталёўкай полюса акумулятарнай батарэі ачысціць да бляску прыдатнай драцяной шчоткай з латуні.

Акумулятарную батарэю ўставіць так, каб яе полюса былі звернутыя да крыла.

Падлучыць у пярэдняга верхняга краю акумулятарнай батарэі вентыляцыйны шланг.

Засунуць акумулятарную батарэю да ўпора наперад. Падстава батарэі павінна ўвайсці ў трымальнік.

Уставіць дыстанцыйны трымальнік.

Накласці вечка акумулятарнай батарэі і ўтрымлівальную клямку.

Утрымлівальную клямар прыкруціць.

Дадатны провад далучыць да дадатнага полюса (+), затым провад масы - да адмоўнага полюса.

Для прадухілення карозіі абодва полюса вышмараваць кісластойкай ахоўнай змазкай, напрыклад, змазкай для палюсоў фірмы BOSCH.



Увага: Не наносіць змазку паміж полюсамі і клемамі. У адваротным выпадку, асабліва пры запуску рухавіка, узнікаюць вялікія кантактныя супрацівы, якія прыводзяць да перагрузкі або выйсця з ладу электронных блокаў кіравання.


Зачыніць накладкай дадатны полюс.

Пластмасавы ўкладыш уставіць у бакавое вечка і паставіць на месца бакавое абліцоўванне.

Устанавіць на гадзінніку час. Наладзіць радыё на перадавальныя радыёстанцыі.

Інсталяваць прывад ссоўваецца панэлі даху.

Калі патрабуецца, увесці ў радыё код абароны ад крадзяжу.

Арыгінальны артыкул размешчаны на рэсурсе BMWMAN.RU

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Ільінскі Мацвей

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E39: Сілавыя прылады
Наступныя артыкулы

Указанні па абыходжанні з акумулятарнай батарэяй, якая не патрабуе…
Праверка акумулятарнай батарэі
Самаадвольная разрадка акумулятарнай батарэі
Зарадка акумулятарнай батарэі
Дыягностыка няспраўнасцяў акумулятарнай батарэі


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Зняцце і ўстаноўка размеркавальніка кантактнага запальвання BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Запуск рухавіка ад дапаможнай акумулятарнай батарэі BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняцце і ўстаноўка BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 26 + 40 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні мост
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Інтэр'ер
  • Экстэр'ер
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Шклоачышчальнікі
  • Электрычныя схемы
BMW E34 (1988-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя і задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
BMW E28 (1981-1988) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Трансмісійная лінія
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Абсталяванне і прыборы
  • Стартар і генератар
  • Электрычныя схемы
BMW E12 (1972-1981) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма харчавання «Экатронік»
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач BMW 242/4
  • Скрынка перадач Getrag 262/8
  • Скрынка перадач Getrag 265/6
  • Аўтаматычная скрынка
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.