Для праверкі выкарыстоўваць зараджаную акумулятарную батарэю.
Выключыць усе спажыўцы электраэнергіі, наяўныя гадзіны (і іншыя пастаянныя спажыўцы) адлучыць, зачыніць дзверы і капот маторнага адсека. Выключальнік задняй дзверы выключыць.
Адлучыць ад акумулятарнай батарэі провад масы (-).
Увага: Пры гэтым сціраецца змесціва электронных запамінальных прылад, напрыклад, коды няспраўнасцяў рухавіка. Перад адлучэннем акумулятарнай батарэі неабходна таксама прачытаць указанні ў главе "Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі".
Усталяваць у амперметра з дыяпазонам вымярэнняў ад 0-5 mA да 5 А найвышэйшая мяжа вымярэнняў. Уключыць амперметр паміж адмоўным полюсам акумулятарнай батарэі і провадам масы.
Увага: Праверка можа выконвацца і з дапамогай кантрольнай лямпы. Калі падлучаная паміж провадам масы і адмоўным полюсам акумулятарнай батарэі лямпа не загараецца, то ў такім выпадку неабходна ўжываць амперметр.
Памяншаць дыяпазон вымярэнняў амперметра да таго часу, калі можна будзе лічыць паказанне са шкалы прыбора (дапушчальнае значэнне 1-3 mA).
Вымаючы паслядоўна засцерагальнікі, размыкаць розныя электрычныя ланцугі. Калі пры растуленым ланцугу стрэлка амперметра адхіліцца да нуля, то няспраўнасць варта шукаць менавіта ў гэтым ланцугу. Няспраўнасць можа быць выклікана карозіяй і забруджваннем кантактаў, пераціраннем правадоў, унутраным замыканнем у агрэгаце.
Калі ў абароненым засцерагальнікам электрычнага ланцуга няспраўнасць не выяўлена, тое неабходна адлучыць правады ад агрэгата ці сістэмы, не абароненых засцерагальнікам. Такім агрэгатам ці сістэмай можа быць генератар, стартар, сістэма запальвання.
Калі пры адключэнні агрэгата ці сістэмы, якія не маюць засцерагальніка, стрэлка амперметра адхіліцца да нуля, то які адпавядае вузел неабходна рамантаваць ці замяніць. Пры страце току ў старцёры або сістэме запальвання заўсёды правяраць у адпаведнасці з электрычнай схемай таксама і замак запальвання.
Падлучыць провад масы (-) акумулятарнай батарэі. Наладзіць гадзіннік. Наладзіць радыё на перадавальныя радыёстанцыі.