Za testiranje koristite napunjenu bateriju.
Isključite sve električne potrošače, dostupne satove (i ostali stalni potrošači) odspojite, zatvorite vrata i poklopac motora. Isključite prekidač na stražnjim vratima.
Odspojite kabel za uzemljenje (-) od baterije.
Napomena: Ovo će izbrisati sadržaj elektroničkih memorijskih uređaja, kao što su kodovi grešaka motora. Prije odspajanja akumulatora, trebali biste također pročitati upute u poglavlju "Uklanjanje i postavljanje baterije".
Postavite ampermetar s rasponom mjerenja od 0-5 mA do 5 A do najviše granice mjerenja. Spojite ampermetar između negativnog pola baterije i žice za uzemljenje.
Napomena: Ispitivanje se također može izvesti pomoću ispitne lampe. Ako lampica spojena između žice za uzemljenje i negativnog pola baterije ne svijetli, tada je u tom slučaju potrebno koristiti ampermetar.
Smanjite raspon mjerenja ampermetra dok se očitanje ne može očitati sa skale instrumenta (dopuštena vrijednost 1-3 mA).
Uklanjanjem osigurača jedan po jedan, otvorite različite električne krugove. Ako se, kada je strujni krug otvoren, igla ampermetra pomakne na nulu, tada kvar treba tražiti u ovom krugu. Kvar može biti uzrokovan korozijom i onečišćenjem kontakata, habanjem žica ili unutarnjim kratkim spojem u jedinici.
Ako se ne otkrije greška u električnom krugu zaštićenom osiguračem, žice se moraju odvojiti od jedinice ili sustava koji nije zaštićen osiguračem. Takva jedinica ili sustav može biti generator, starter, sustav paljenja.
Ako prilikom odvajanja jedinice ili sustava koji nema osigurač, igla ampermetra odstupa na nulu, tada se odgovarajuća jedinica mora popraviti ili zamijeniti. Ako dođe do gubitka struje u starteru ili sustavu paljenja, uvijek provjerite prekidač paljenja u skladu s električnim dijagramom.
Spojite kabel uzemljenja baterije (-). Podesite sat. Podesite radio na radio stanice koje emitiraju.
[Informacije preuzete s ovog izvora: «BMWMAN.RU»]