Spojite voltmetar između pozitivnog i negativnog pola baterije.
Pokrenite motor. Prilikom pokretanja motora napon akumulatora može pasti na 8 volti (pri temperaturi okoline od +20°C).
Povećajte broj okretaja radilice motora na 3000 min⁻¹. Napon bi trebao biti između 13,5 i 14,5 volti. Ovo je dokaz da generator i regulator napona rade ispravno. Kako bi se osiguralo ponovno punjenje tijekom rada, napon generatora (napon na brodu) mora biti viši od napona baterije.
Provjerite stabilnost regulacije napona. Da biste to učinili, uključite duga svjetla i ponovite mjerenje pri brzini radilice motora od 3000 1/min. Izmjerena vrijednost napona ne smije premašiti prethodno dobivenu vrijednost za više od 0,4 volta.
Ako su izmjerene vrijednosti napona izvan navedenih vrijednosti, generator je potrebno provjeriti u specijaliziranoj radionici.
- Glavna
- BMW 5 Series
- E39
- Električna oprema
- Uređaji za napajanje
- Provjera napona generatora
Provjera napona generatora (BMW 5 Series E39)
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Iljinski Matvej
Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E39: Uređaji za napajanje
Sljedeći članci
Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Provjera regulatora napona generatora BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Provjera napona generatora BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Provjera napona generatora BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Pogonski remen generatora BMW X3 E83 (2003-2010)
Provjera generatora i regulatora napona BMW X5 E53 (1999-2006)
Provjera regulatora napona generatora BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Provjera napona generatora BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Provjera napona generatora BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Pogonski remen generatora BMW X3 E83 (2003-2010)
Provjera generatora i regulatora napona BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu
Komentari posjetitelja
Još nema komentara
- Opće informacije
- Tijela upravljanja
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Sustav za paljenje
- Sustav napajanja
- Sustav ubrizgavanja (benzin)
- Sustav ubrizgavanja (dizel)
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Mjenjačka kutija
- Prednja osovina
- Stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Kotači i gume
- Karoserija
- Interijer
- Eksterijer
- Sistem grijanja
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Brisači
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav za paljenje
- Sustav podmazivanja motora
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja (benzin)
- Sustav napajanja (dizel)
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Mjenjačka kutija
- Šasija
- Prednji i stražnji ovjes
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Sistem grijanja
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Motor u autu
- Remont motora
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja
- Sustav za paljenje
- Kontrolni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Ručni mjenjač
- Automatski mjenjač
- Dalekovod
- Šasija
- Upravljanja
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Elementi tijela
- Njega i lakiranje automobila
- Električna oprema
- Grijanje i klima uređaj
- Oprema i uređaji
- Starter i generator
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Rad i održavanje
- Tehnički podaci
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Sustav napajanja
- Sustav napajanja «Ecotronic»
- Sustav ubrizgavanja goriva
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- Mjenjač BMW 242/4
- Mjenjač Getrag 262/8
- Mjenjač Getrag 265/6
- Automatska kutija
- Kardanski prijenosnik
- Stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Kočioni sustav
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
