Подключить вольтметр между положительным и отрицательным полюсами аккумуляторной батареи.
Запустить двигатель. При пуске двигателя напряжение аккумуляторной батареи может понижаться до 8 вольт (при температуре окружающей среды +20°C).
Увеличить частоту вращения коленчатого вала двигателя до 3000 мин⁻¹. При этом напряжение должно составлять от 13,5 до 14,5 вольт. Это является доказательством того, что генератор и реле-регулятор работают исправно. Для обеспечения дозаряди в процессе эксплуатации напряжение генератора (бортовое напряжение) должно быть выше напряжения аккумуляторной батареи.
Проверить стабильность регулирования напряжения. Для этого включить дальний свет и повторить измерение при частоте вращения коленчатого вала двигателя 3000 1/мин. Измеренное значение напряжения не должно превышать полученное перед этим значение больше, чем на 0,4 вольта.
Если измеренные значения напряжений выходят за пределы предписанных значений, необходимо проверить генератор в специализированной мастерской.
- Главная
- БМВ 5 серия
- E39
- Электрооборудование
- Силовые устройства
- Проверка напряжения генератора
Проверка напряжения генератора (BMW 5 Series E39)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Ильинский Матвей
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E39: Силовые устройства
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Проверка регулятора напряжения генератора BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Замена и проверка угольных щеток генератора и регулятора напряжения BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Проверка напряжения генератора BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Ремень привода генератора BMW X3 E83 (2003-2010)
Проверка генератора и регулятора напряжения BMW X5 E53 (1999-2006)
Проверка регулятора напряжения генератора BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Замена и проверка угольных щеток генератора и регулятора напряжения BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Проверка напряжения генератора BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Ремень привода генератора BMW X3 E83 (2003-2010)
Проверка генератора и регулятора напряжения BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Органы управления
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска (бензин)
- Система впрыска (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Интерьер
- Экстерьер
- Система отопления
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Стеклоочистители
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система зажигания
- Система смазки двигателя
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя и задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Капремонт двигателя
- Система охлаждения
- Система питания
- Система зажигания
- Система управления
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая трансмиссия
- Трансмиссионная линия
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Уход за автомобилем и окраска
- Электрооборудование
- Отопитель и кондиционер
- Оборудование и приборы
- Стартер и генератор
- Электрические схемы
- Общая информация
- Эксплуатация и техобслуживание
- Технические характеристики
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система питания «Экотроник»
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматическая коробка
- Карданная передача
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
