Подсоедините вольтметр к контактам АБ.
Заведите двигатель. Напряжение в процессе запуска может снизиться до 8 В (при температуре +20°C).
Увеличьте обороты двигателя до 3000 об/мин. Напряжение должно составить от 13,5 до 14,2 В. Это указывает на то, что генератор и регулятор напряжения работают нормально. Напряжение генератора (напряжение в цепи) должно быть выше напряжения АБ, чтобы АБ в процессе движения автомобиля зажигалась.
Проверьте стабильность регулировки. Для этого включите дальний свет и повторите измерения при 3000 об/мин. Измеренное напряжение не должно отличаться более чем на 0,4 В от ранее измеренного значения.
Если результаты измерений отличаются от указанных значений, нужно проверить генератор в мастерской.
- Главная
- БМВ 7 серия
- E32
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Проверка напряжения генератора
Проверка напряжения генератора (BMW 7 Series E32)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Севастьянов Николай
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E32: Оборудование и приборы
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Проверка регулятора напряжения генератора BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Замена и проверка угольных щеток генератора и регулятора напряжения BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Замена и проверка угольных щеток генератора и регулятора напряжения BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Проверка напряжения генератора BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Ремень привода генератора BMW X3 E83 (2003-2010)
Проверка генератора и регулятора напряжения BMW X5 E53 (1999-2006)
Проверка регулятора напряжения генератора BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Замена и проверка угольных щеток генератора и регулятора напряжения BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Замена и проверка угольных щеток генератора и регулятора напряжения BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Проверка напряжения генератора BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Ремень привода генератора BMW X3 E83 (2003-2010)
Проверка генератора и регулятора напряжения BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Введение в руководство
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель M60/1, M60/2 (бензин)
- Двигатель M62 (бензин)
- Двигатель M57 (дизель)
- Двигатель M67 (дизель)
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Системы зажигания и управления
- Системы заряда и запуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая трансмиссия
- Карданный и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Осветительные приборы
- Отопление и кондиционер
- Электрические схемы
- Общая информация
- Уход и техобслуживание
- Силовой агрегат
- Мелкий ремонт двигателя
- Капитальный ремонт двигателя
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска (бензин)
- Система впрыска (дизель)
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Карданная передача
- Задний мост и валы
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Колеса и шины
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
