Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Главная
  • БМВ 7 серия
  • E32
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Указания по работе с необслуживаемой аккумуляторной батареей

Указания по работе с необслуживаемой аккумуляторной батареей (BMW 7 Series E32)

            0

Автомобили BMW7 серии серийно оснащаются необслуживаемой АБ. У этой АБ в рамках технического обслуживания больше не нужно доливать дистиллированную воду, но при работе с такими АБ нужно руководствоваться некоторыми правилами.

В крышке есть вентиляционное отверстие, через которое АБ может «дышать». Чтобы не вытекал электролит, АБ нельзя наклонять более чем на 45°.

Для заряда АБ можно использовать нормальное зарядное устройство или устройство для быстрого заряда. В последнем случае АБ нужно снять.

Если для зарядки АБ используется электронное зарядное устройство, то АБ может заряжаться в установленном и подсоединенном со стоянии. Электроника зарядного устройства препятствует броском напряжения при заряде.

Сильно разряженные АБ нужно заряжать только с помощью электронного зарядного устройства. При зарядке от нормального зарядного устройства начальный ток слишком велик, поэтому АБ может быть повреждена или выведена из строя.

При слишком низком уровне электролита в АБ, например, при эксплуатации автомобиля в жарком климате, нужно долить в АБ дистиллированную воду.

Если автомобиль не эксплуатируется, то АБ нужно подзаряжать каждые 6 недель.

Если автомобиль не эксплуатируется более 6 недель, то АБ нужно снять и хранить в заряженном состоянии. Температура хранения должна составлять от 0 до +27°C, т.к. при этом АБ имеет наименьший саморазряд. После 3 месяцев АБ нужно подзарядить. Контакты АБ нужно регулярно очищать и смазывать защитной смазкой.

Пусковые устройства нужно использовать только в исключительных случаях, т.к. при этом АБ будет подвергаться действию очень большого тока.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Севастьянов Николай
lucky88

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E32: Оборудование и приборы
Следующие статьи

Аккумуляторная батарея — снятие и установка
Предохранители — замена
Поиск неисправностей в системе электрооборудования
Техника измерений
Измерительные приборы
Аккумуляторная батарея — проверка
Аккумуляторная батарея — заряд
Диагностика неисправностей аккумуляторной батареей
Генератор. Общее описание
Проверка напряжения генератора


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Меры безопасности при работе с системой зажигания BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Меры безопасности и правила соблюдения чистоты при работе с топливной… BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Указания по обращению с аккумуляторной батареей, не требующей… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Спецификации аккумуляторной батареи BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Требования техники безопасности при обращении с аккумуляторной… BMW X3 E83 (2003-2010)
Проверка состояния аккумуляторной батареи BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 40 + 10 =

       





BMW E38 (1994-2001) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель M60/1, M60/2 (бензин)
  • Двигатель M62 (бензин)
  • Двигатель M57 (дизель)
  • Двигатель M67 (дизель)
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Системы зажигания и управления
  • Системы заряда и запуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая трансмиссия
  • Карданный и приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Осветительные приборы
  • Отопление и кондиционер
  • Электрические схемы
BMW E32 (1986-1994) 
  • Общая информация
  • Уход и техобслуживание
  • Силовой агрегат
  • Мелкий ремонт двигателя
  • Капитальный ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Система выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Карданная передача
  • Задний мост и валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.