A BMW 7-es sorozatú autók alapfelszereltségként karbantartást nem igénylő akkumulátorral vannak felszerelve. Ez az akkumulátor már nem igényel desztillált vizet a karbantartás részeként, de ha ilyen akkumulátorokkal dolgozik, bizonyos szabályokat be kell tartania.
A fedélen van egy szellőzőnyílás, amelyen keresztül az akkumulátor "lélegezni" tud. Az elektrolit szivárgásának elkerülése érdekében az akkumulátort nem szabad 45°-nál jobban megdönteni.
Az akkumulátor töltéséhez használhat normál töltőt vagy gyorstöltőt. Ez utóbbi esetben az akkumulátort ki kell venni.
Ha az akkumulátor töltésére elektronikus töltőt használnak, akkor az akkumulátor telepített és csatlakoztatott állapotban tölthető. A töltő elektronikája megakadályozza a túlfeszültséget a töltés során.
Az erősen lemerült akkumulátorokat csak elektronikus töltővel szabad feltölteni. Normál töltőről történő töltéskor a kezdeti áram túl magas, így az akkumulátor megsérülhet vagy megsérülhet.
Ha az akkumulátor elektrolitszintje túl alacsony, például forró éghajlaton üzemeltetve, desztillált vizet kell tölteni az akkumulátorba.
Ha a jármű nincs használatban, az akkumulátort 6 hetente fel kell tölteni.
Ha az autót 6 hétnél tovább nem használják, az akkumulátort ki kell venni és feltöltött állapotban kell tárolni. A tárolási hőmérséklet 0 és +27°C között legyen, mert Ebben az esetben az akkumulátor önkisülése a legalacsonyabb. 3 hónap után az akkumulátort újra kell tölteni. Az AB érintkezőket rendszeresen meg kell tisztítani és védőzsírral meg kell kenni.
Indítóeszközöket csak kivételes esetekben szabad használni, mert ebben az esetben az akkumulátor nagyon nagy áramerősségnek van kitéve.
(Olvassa el az eredeti forrást a weboldalon: «bmwman.ru»)
- Főoldal
- BMW 7 Series
- E32
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Útmutató a karbantartást nem igénylő akkumulátorral való munkavégzéshez
Útmutató a karbantartást nem igénylő akkumulátorral való munkavégzéshez (BMW 7 Series E32)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E32: Berendezések és eszközök
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Bevezetés az útmutatóba
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor M60/1, M60/2 (benzin)
- M62 motor (benzin)
- M57 motor (dízel)
- M67 motor (dízel)
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtás- és vezérlőrendszerek
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automatikus átvitel
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Világítás
- Fűtés és légkondicionálás
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Gondozás és karbantartás
- Motor és rendszerek
- Kisebb motorjavítás
- Motor nagyjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely és tengelyek
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Kerekek és gumik
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
