Падлучыце вальтметр да кантактаў АБ.
Завядзіце рухавік. Напруга падчас запуску можа зменшыцца да 8 У (пры тэмпературы +20°C).
Павялічце абарачэнні рухавіка да 3000 аб/мін. Напруга павінна скласці ад 13,5 да 14,2 У. Гэта паказвае на тое, што генератар і рэгулятар напругі працуюць звычайна. Напружанне генератара (напружанне ў ланцугі) павінна быць вышэй напругі АБ, каб АБ падчас рухаў аўтамабіля запальвалася.
Праверце стабільнасць рэгулявання. Для гэтага ўлучыце далёкае святло і паспрабуйце вымярэнні пры 3000 аб/мін. Вымераная напруга не павінна адрознівацца больш за на 0,4 У ад раней вымеранага значэння.
Калі вынікі вымярэнняў адрозніваюцца ад паказаных значэнняў, трэба праверыць генератар у майстэрні.
- Галоўная
- БМВ 7 серыя
- E32
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Праверка напругі генератара
Праверка напругі генератара (BMW 7 Series E32)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Севасцьянаў Мікалай
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E32: Абсталяванне і прыборы
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Праверка рэгулятара напругі генератара BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Замена і праверка вугальных шчотак генератара і рэгулятара напругі BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Замена і праверка вугальных шчотак генератара і рэгулятара напругі BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Праверка напругі генератара BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Рэмень прывада генератара BMW X3 E83 (2003-2010)
Праверка генератара і рэгулятара напругі BMW X5 E53 (1999-2006)
Праверка рэгулятара напругі генератара BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Замена і праверка вугальных шчотак генератара і рэгулятара напругі BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Замена і праверка вугальных шчотак генератара і рэгулятара напругі BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Праверка напругі генератара BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Рэмень прывада генератара BMW X3 E83 (2003-2010)
Праверка генератара і рэгулятара напругі BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Уводзіны ў кіраўніцтва
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рухавік M60/1, M60/2 (бензін)
- Рухавік M62 (бензін)
- Рухавік M57 (дызель)
- Рухавік M67 (дызель)
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Сістэмы запальвання і кіравання
- Сістэмы зарада і запуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная трансмісія
- Карданны і прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Асвятляльныя прыборы
- Ацяпленне і кандыцыянер
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Догляд і тэхабслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Дробны рамонт рухавіка
- Капітальны рамонт рухавіка
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма ўпырску (дызель)
- Сістэма выпуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная каробка перадач
- Аўтаматычная каробка перадач
- Карданная перадача
- Задні мост і валы
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Колы і шыны
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
