Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Галоўная
  • БМВ 7 серыя
  • E32
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Акумулятарная батарэя — зарад

Акумулятарная батарэя — зарад (BMW 7 Series E32)

            0

Пункты, адзначаныя чорнымі ромбікамі, на неабслугоўванай АБ не выконваюцца. Аўтамабілі BMW серыйна абсталёўваюцца неабслугоўванымі АБ.

Увага: не перамыкайце паміж сабой кантакты АБ, т.я. пры гэтым яна награваецца і можа трэснуць. Не карыстайцеся адкрытым агнём побач з АБ. Электраліт АБ вельмі з'едлівы і не павінен патрапіць у вочы, на скуру ці на адзенне. Калі гэта ўсё ж адбылося, то электраліт трэба змыць вялікай колькасцю вады.


Перад зарадам трэба адлучыць правады ад АБ. Адмоўны провад адлучаецца першым.

Змёрзлую АБ перад зарадам трэба адтаць. Зараджаная АБ замярзае пры тэмпературы каля -65°C, зараджаная напалову - пры тэмпературы каля -30°C, а разраджаная - пры тэмпературы каля -12°C.

АБ, якая доўгі час знаходзілася ў разраджаным стане, не можа быць зараджана поўнасцю або наогул зараджана звычайнай зараднай прыладай. У гэтым выпадку трэба выкарыстоўваць электронную зарадную прыладу, т.я. пры малым за рядным току АБ разаграваецца не так моцна.

Перад зарадкай трэба праверыць напругу АБ у адлучаным стане.

Выкруціце коркі з АБ і пакладзіце іх па-над адтулінамі, каб пырскі электраліта не патрапілі на лакафарбавае пакрыццё падчас працэсу зарадкі, калі з АБ выходзяць газы.

Зараджайце АБ толькі ў добра вентыляваным памяшканні. Калі АБ зараджаецца на аўтамабілі, тое адкрыйце багажнік.

Пры нармальнай зарадцы зарадны ток складае каля 10% ёмістасці АБ (для АБ ёмістасцю 50 Ач - каля 5 А). Як правіла, час зарада складае каля 10 гадзін.

Злучыце правады зараднай прылады з АБ, выконваючы палярнасць падлучэння.



Тэмпература электраліта ў працэсе зараду не павінна перавышаць + 55°C, пры неабходнасці спыніце зарадку або паменшыце зарадны ток.

Зарадку працягвайце датуль, пакуль з усіх слоікаў не пачнецца актыўнае выйсце газаў (АБ "кіпіць") і пры трох апошніх вымярэннях, падзеленых інтэрваламі па 1 ч, шчыльнасць электраліта і напруга не павялічваюцца.

Праверце ўзровень электраліта пасля зарада і, пры неабходнасці, даліце дыстыляваную ваду.

Праверце шчыльнасць электраліта. Калі ў адной са слоікаў шчыльнасць электраліта моцна адрозніваецца ад іншых (напрыклад, у 5 слоіках шчыльнасць складае 1,26 г/мл, а ў адным слоіку - 1,18 г/мл), то АБ няспраўная і яе трэба замяніць.

Дайце АБ 20 хвілін, каб спыніўся выхад газаў, затым закруціце коркі слоікаў.

Увага: Рухавік не павінен працаваць пры адлучанай АБ, т.я. у адваротным выпадку будуць пашкоджаны дэталі сістэмы электраабсталявання.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Севасцьянаў Мікалай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E32: Абсталяванне і прыборы
Наступныя артыкулы

Акумулятарная батарэя — праверка
Указанні па працы з неабслугоўванай акумулятарнай батарэяй
Акумулятарная батарэя — зняцце і ўстаноўка
Засцерагальнікі — замена
Пошук няспраўнасцяў у сістэме электраабсталявання
Дыягностыка няспраўнасцяў акумулятарнай батарэяй
Генератар. Агульнае апісанне
Праверка напругі генератара
Генератар — зняцце і ўстаноўка
Кантактныя шчоткі генератара / рэгулятара напругі — замена / праверка


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Батарэя — асноўныя звесткі і догляд BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Акумулятарная батарэя BMW X3 E83 (2003-2010)
Акумулятарная батарэя — догляд і зарадка BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 12 + 13 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік M60/1, M60/2 (бензін)
  • Рухавік M62 (бензін)
  • Рухавік M57 (дызель)
  • Рухавік M67 (дызель)
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэмы запальвання і кіравання
  • Сістэмы зарада і запуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Карданны і прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятляльныя прыборы
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
BMW E32 (1986-1994) 
  • Агульная інфармацыя
  • Догляд і тэхабслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дробны рамонт рухавіка
  • Капітальны рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Карданная перадача
  • Задні мост і валы
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.