Пажња: не премошћивати АБ контакте једни са другима, јер. док се загрева и може да пукне. Не користите отворену ватру у близини АБ. Електролит батерије је веома корозиван и не би требало да дође у контакт са очима, кожом или одећом. Ако се то догоди, онда се електролит мора испрати са пуно воде.
Пре пуњења, потребно је да одвојите жице од батерије. Негативна жица је прво искључена.
Замрзнута батерија мора да се одмрзне пре пуњења. Напуњена батерија се смрзава на температури од око -65°Ц, полунапуњена на температури од око -30°Ц, а испражњена батерија се смрзава на температури од око -12°Ц.
Батерија која је дуго времена била у испражњеном стању не може се у потпуности напунити или уопште напунити конвенционалним пуњачем. У овом случају, потребно је да користите електронски пуњач, јер. са малом струјом пуњења батерија се не загрева толико.
Пре пуњења, потребно је да проверите напон батерије у искљученом стању.
Одврните утикаче са акумулатора и ставите их преко рупа како електролит не би прскао по фарбању током процеса пуњења, када гасови изађу из батерије.
Батерију пуните само у добро проветреном простору. Ако се батерија на аутомобилу пуни, онда отворите пртљажник.
Током нормалног пуњења, струја пуњења је око 10% капацитета батерије (за батерију капацитета 50 Ах - око 5 А). Типично, време пуњења је око 10 сати.
Повежите жице пуњача са батеријом, поштујући поларитет везе.
Температура електролита током пуњења не би требало да пређе + 55°Ц, ако је потребно, зауставите пуњење или смањите струју пуњења.
Наставите са пуњењем док све лименке не почну активно да испуштају гасове (АБ «ври») а на последња три мерења, раздвојена интервалима од 1 сата, густина електролита и напон се не повећавају.
Проверите ниво електролита након пуњења и по потреби допуните дестиловану воду.
Проверите густину електролита. Ако се у једној од тегли густина електролита веома разликује од осталих (на пример, у 5 тегли густина је 1,26 г / мл, ау једној тегли - 1,18 г / мл), онда је батерија неисправна и треба је заменити.
Дајте АБ 20 минута да заустави ослобађање гасова, а затим затегните поклопце тегли.
Пажња: Мотор не сме да ради са искљученим акумулатором, као у супротном, делови електричног система ће бити оштећени.