Внимание: не давайте накъсо контактите на батерията, т.к В този случай той се нагрява и може да се спука. Не използвайте открит огън в близост до батерията. Електролитът на батерията е силно корозивен и не трябва да влиза в контакт с очите, кожата или дрехите. Ако това се случи, електролитът трябва да се измие обилно с вода.
Преди зареждане трябва да изключите кабелите от батерията. Отрицателният проводник първо се изключва.
Замръзналата батерия трябва да се размрази преди зареждане. Заредена батерия замръзва при температура около -65°C, наполовина заредена батерия замръзва при температура около -30°C, а разредена батерия замръзва при температура около -12°C.
Батерия, която е била в разредено състояние дълго време, не може да бъде напълно заредена или изобщо да бъде заредена с конвенционално зарядно устройство. В този случай трябва да използвате електронно зарядно устройство, т.к При нисък ток на зареждане батерията не загрява толкова много.
Преди зареждане трябва да проверите напрежението на батерията, когато е изключена.
Отстранете щепселите от батерията и ги поставете върху отворите, за да предотвратите попадането на пръски електролит върху боята по време на процеса на зареждане, когато от батерията се отделят газове.
Зареждайте батерията само на добре проветриво място. Ако батерията се зарежда в кола, отворете багажника.
При нормално зареждане зарядният ток е около 10% от капацитета на батерията (за батерия с капацитет 50 Ah - около 5 A). Обикновено времето за зареждане е около 10 часа.
Свържете кабелите на зарядното устройство към батерията, като спазвате полярността на връзката.
Температурата на електролита по време на зареждане не трябва да надвишава + 55°C, необходимо е да спрете зареждането или да намалите тока на зареждане.
Продължете да зареждате, докато всички кутии започнат активно да отделят газове (батерията "кипи") и по време на последните три измервания, разделени с интервали от 1 час, плътността на електролита и напрежението не се повишават.
Проверете нивото на електролита след зареждане и добавете дестилирана вода, ако е необходимо.
Проверете плътността на електролита. Ако плътността на електролита в една от кутиите се различава значително от останалите (например в 5 кутии плътността е 1,26 g/ml, а в една кутия е 1,18 g/ml), тогава батерията е дефектна и трябва да се смени.
Дайте на AB 20 минути, докато газовете спрат да излизат, след което завийте капачките на бурканите.
Внимание: Двигателят не трябва да работи с изключен акумулатор, т.к В противен случай компонентите на електрическата система ще се повредят.