Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Головна
  • БМВ 7 серія
  • E32
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Акумуляторна батарея — заряд

Акумуляторна батарея — заряд (BMW 7 Series E32)

            0

Пункти, позначені чорними ромбиками, на АБ, що не обслуговується, не виконуються. Автомобілі BMW серійно оснащуються необслуговуваними АБ.

Увага: не перемикайте між собою контакти АБ, т.к. при цьому вона нагрівається і може тріснути. Не користуйтеся відкритим вогнем поруч із АБ. Електроліт АБ дуже їдкий і не повинен потрапити у вічі, на шкіру або на одяг. Якщо це все ж таки сталося, то електроліт потрібно змити великою кількістю води.


Перед зарядом потрібно від'єднати дроти від АБ. Негативний провід від'єднується першим.

Замерзлу АБ перед зарядом потрібно відтанути. Заряджена АБ замерзає при температурі близько -65°C, заряджена наполовину - при температурі близько -30°C, а розряджена - при температурі близько -12°C.

АБ, яка тривалий час перебувала у розрядженому стані, не може бути заряджена повністю або взагалі заряджена звичайним зарядним пристроєм. І тут потрібно використовувати електронний зарядний пристрій, т.к. при малому рядному струмі АБ розігрівається негаразд сильно.

Перед заряджанням потрібно перевірити напругу АБ у від'єднаному стані.

Викрутіть пробки з АБ і покладіть їх поверх отворів, щоб бризки електроліту не потрапили на лакофарбове покриття під час заряджання, коли з АБ виходять гази.

Заряджайте АБ тільки у добре вентильованому приміщенні. Якщо АБ заряджається на автомобілі, відкрийте багажник.

При нормальній зарядці зарядний струм становить близько 10% ємності АБ (для АБ ємністю 50 Ач – близько 5 А). Як правило, час заряду становить близько 10 год.

З'єднайте дроти зарядного пристрою з АБ, дотримуючись полярності підключення.



Температура електроліту в процесі заряду не повинна перевищувати + 55°C, при необхідності припиніть заряджання або зменшіть зарядний струм.

Заряджання продовжуйте до тих пір, поки з усіх банок не почнеться активний вихід газів (АБ "кипить") і при трьох останніх вимірах, розділених інтервалами по 1 год, щільність електроліту та напруга не збільшуються.

Перевірте рівень електроліту після заряду та, при необхідності, долийте дистильовану воду.

Перевірте густину електроліту. Якщо в одній із банок щільність електроліту сильно відрізняється від інших (наприклад, у 5 банках щільність становить 1,26 г/мл, а в одній банці – 1,18 г/мл), то АБ несправна та її потрібно замінити.

Дайте АБ 20 хвилин, щоб припинився вихід газів, а потім закрутіть пробки банок.

Увага: Двигун повинен працювати при від'єднаної АБ, т.к. в іншому випадку будуть пошкоджені деталі системи електроустаткування.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Севастьянов Микола

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E32: Обладнання та прилади
Наступні статті

Акумуляторна батарея — перевірка
Вказівки щодо роботи з необслуговуваною акумуляторною батареєю
Акумуляторна батарея — зняття та встановлення
Запобіжники — заміна
Пошук несправностей у системі електроустаткування
Діагностика несправностей акумуляторною батареєю
Генератор. Загальний опис
Перевірка напруги генератора
Генератор — зняття та встановлення
Контактні щітки генератора/регулятора напруги — заміна/перевірка


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Батарея — основні відомості та догляд BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Акумуляторна батарея BMW X3 E83 (2003-2010)
Акумуляторна батарея — загальна інформація BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 18 + 40 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун M60/1, M60/2 (бензин)
  • Двигун M62 (бензин)
  • Двигун M57 (дизель)
  • Двигун M67 (дизель)
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Системи запалення та управління
  • Системи заряду та запуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Карданний та приводні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлювальні прилади
  • Опалення та кондиціонер
  • Електричні схеми
BMW E32 (1986-1994) 
  • Загальна інформація
  • Догляд та техобслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дрібний ремонт двигуна
  • Капітальний ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична коробка передач
  • Карданна передача
  • Задній міст та вали
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Колеса та шини
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.