Starter — Opće informacije (BMW 5 Series E39)

Za pokretanje motora s unutarnjim izgaranjem koristi se mali elektromotor koji se naziva starter. Da bi se automobilski motor pokrenuo, starter mora okretati radilicu motora brzinom od najmanje 300 1/min. To se može učiniti samo ako starter radi savršeno i ako je akumulator dovoljno napunjen. Starter se sastoji od kućišta pogona, kućišta pola i kućišta kolektora. Kućišta stupa i kolektora sadrže sidro i kolektor, kao i držač četkica. Držač četkica sadrži nosive četke koje se troše sporo, ali konstantno. Ako su četke jako istrošene, starter neće ispravno raditi.

Pogon zupčanika nalazi se u prednjem dijelu kućišta pogona. Kada je starter uključen i napon mu se dovodi iz baterije, vučni relej, koji se nalazi na kućištu startera, preko poluge za uključivanje pogona, pomiče zupčanik duž spiralnih klinova na osovini armature do zupčanika prstena zamašnjaka. Čim zupčanik dođe do graničnika na kraju armaturne osovine, on stupa u zahvat sile s prstenastim zupčanikom zamašnjaka. Istodobno, vučni relej uključuje električni krug pokretača i sada može okrenuti radilicu motora na početnu brzinu. Čim se motor pokrene, prstenasti zupčanik zamašnjaka počet će okretati zupčanik brže nego što se okreće osovina startera, odvojit će se od prstenastog zupčanika zamašnjaka i pomaknuti se duž zavojnih žljebova osovine u svoj prvobitni položaj.

Za pokretanje motora potrebna je velika struja, pa je u sklopu održavanja potrebno osigurati da su spojevi žica u besprijekornom stanju. Očistite zahrđale spojeve i tretirajte ih mašću za zaštitne stupove.

Napomena: Starter je, ovisno o vrsti, izmjenjiva jedinica. To znači da proizvođač može prihvatiti neispravan starter kao djelomično plaćanje za kupnju popravljenog ili novog startera. Stoga, prilikom kupnje morate imati sa sobom neispravan starter.

(Informacije preuzete s ovog izvora: BMWMAN.ru)