Стартер — Опште информације (BMW 5 Series E39)

За покретање мотора са унутрашњим сагоревањем користи се мали електромотор који се зове стартер. Да би се мотор аутомобила покренуо, стартер мора да окреће радилицу мотора до брзине од најмање 300 1/мин. Ово се може урадити само ако стартер ради савршено и ако је батерија довољно напуњена. Стартер се састоји од кућишта погона, кућишта стуба и кућишта колектора. Кућишта стуба и колектора садрже анкер и колектор, као и држач четкице. Држач четкице садржи четке за ношење које се троше споро, али стално. Ако су четке јако истрошене, стартер неће правилно функционисати.

Погон зупчаника се налази у предњем делу кућишта погона. Када је стартер укључен и на њега се напаја напон из акумулатора, вучни релеј, који се налази на кућишту стартера, преко полуге за укључивање погона, помера зупчаник дуж завојних клинова на осовини арматуре до зупчаника замајца. Чим зупчаник дође до граничника на крају осовине арматуре, он улази у принудни захват са зупчаником замајца. Истовремено, вучни релеј укључује електрични круг стартера и сада може да окрене радилицу мотора на почетну брзину. Чим се мотор покрене, зупчаник замајца ће почети да ротира зупчаник брже него што се осовина стартера окреће, и одвојиће се од зупчаника замајца и померити се дуж завојних клинова вратила у првобитни положај.

За покретање мотора потребна је велика струја, тако да је у оквиру одржавања потребно осигурати да су жичани спојеви у савршеном стању. Очистите зарђале спојеве и третирајте машћу за заштитне стубове.

Напомена: Стартер, у зависности од типа, је заменљива јединица. То значи да неисправан стартер може прихватити произвођач као делимично плаћање за куповину поправљеног или новог стартера. Стога, приликом куповине, морате имати неисправан стартер са собом.