Do przeprowadzenia testu należy użyć naładowanego akumulatora.
Wyłącz wszystkie odbiorniki energii elektrycznej, dostępne zegary (i innych stałych konsumentów) odłączyć, zamknąć drzwi i maskę komory silnika. Wyłącz przełącznik tylnych drzwi.
Odłącz kabel uziemiający (-) od akumulatora.
Uwaga: Spowoduje to usunięcie zawartości urządzeń pamięci elektronicznej, np. kodów błędów silnika. Przed odłączeniem akumulatora należy zapoznać się również z instrukcją zamieszczoną w rozdziale "Wyjmowanie i instalowanie akumulatora".

Ustaw amperomierz na zakres pomiarowy od 0-5 mA do 5 A na najwyższą wartość graniczną pomiaru. Podłącz amperomierz pomiędzy ujemny zacisk akumulatora a przewód uziemiający.
Uwaga: Test można wykonać również przy użyciu lampy próbnej. Jeżeli lampa podłączona między przewód uziemiający a biegun ujemny akumulatora nie świeci, w takim przypadku należy skorzystać z amperomierza.
Zmniejsz zakres pomiaru amperomierza tak, aby wskazanie dało się odczytać ze skali przyrządu (dopuszczalna wartość 1-3 mA).
Wyjmując bezpieczniki jeden po drugim, otwierasz różne obwody elektryczne. Jeżeli przy otwartym obwodzie wskazówka amperomierza przesuwa się do zera, to usterki należy szukać w tym obwodzie. Przyczyną nieprawidłowego działania może być korozja i zanieczyszczenie styków, przetarcie przewodów lub wewnętrzne zwarcie w urządzeniu.
Jeżeli w obwodzie elektrycznym zabezpieczonym bezpiecznikiem nie zostanie wykryta żadna usterka, przewody należy odłączyć od urządzenia lub systemu niechronionego bezpiecznikiem. Taką jednostką lub układem może być generator, rozrusznik, układ zapłonowy.
Jeżeli podczas odłączania urządzenia lub układu, w którym nie ma bezpiecznika, wskazówka amperomierza odchyla się w kierunku zera, należy naprawić lub wymienić odpowiednie urządzenie. W przypadku zaniku prądu w rozruszniku lub układzie zapłonowym należy zawsze sprawdzić wyłącznik zapłonu zgodnie ze schematem elektrycznym.
Podłącz przewód uziemiający (-) akumulatora. Ustaw zegar. Dostrój radio do nadających stacji radiowych.
(Oryginał można przeczytać na stronie internetowej: bmwman)
