Jednostka mocująca
1 - Śruba (9 Nm)
2 — Podkładka
3 — Tuleja dystansowa
4 — Dysza
1. Zdejmij nadkole (patrz rozdział Ciało), odkręcić korek upustowy ciśnienia (1) na zaworze regulacyjnym i zebrać olej upustowy.
2. Odłącz rury (zobacz ilustrację), odkręcić śruby (1) i wyjąć akumulator hydrauliczny.
3. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Po zamontowaniu należy sprawdzić poziom oleju w układzie wspomagania kierownicy (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).
[Oryginalny artykuł jest opublikowany w zasobie www.bmwman.ru]