Sprawdzanie poziomu elektrolitu
Poziom elektrolitu w każdej celi musi mieścić się między oznaczeniem MIN -1- a oznaczeniem MAX -2-. W przeciwnym razie odkręć korki -3- akumulatora i uzupełnij poziom wodą destylowaną.
Próba napięcia
Stan akumulatora można sprawdzić mierząc napięcie poprzez podłączenie woltomierza do jego biegunów.
Odłącz akumulator.
Przed badaniem należy odłączyć akumulator na co najmniej dwie godziny.
Podłącz woltomierz do zacisków akumulatora i zmierz napięcie.
Wnioski na podstawie wyników pomiarów:
- 12,7 V lub więcej - akumulator w dobrym stanie;
- 12,5 wolta jest normalne;
- 12,3 V lub mniej - Akumulator jest w złym stanie i należy go naładować lub wymienić.
Podłącz akumulator.
Test baterii pod obciążeniem
Podłącz woltomierz do zacisków akumulatora, uruchom silnik i odczytaj odczyt woltomierza.
Podczas uruchamiania silnika napięcie przy całkowicie naładowanym akumulatorze nie powinno spaść poniżej 10 woltów (przy temperaturze elektrolitu około +20°С).
Jeśli napięcie natychmiast spadnie, a poza tym w ogniwach akumulatora stwierdzono inną gęstość elektrolitu, należy stwierdzić, że jest uszkodzony.
Kontrola gęstości elektrolitu (nie dotyczy akumulatorów bezobsługowych)
Gęstość elektrolitu wraz z pomiarem napięcia pozwala na dokładne wyciągnięcie wniosków o stanie naładowania akumulatora. Do sprawdzenia służy gęstościomierz baterii z pipetą, który jest oferowany w przystępnej cenie przez wyspecjalizowane sklepy. Im większa gęstość elektrolitu zasysanego przez gęstościomierz z akumulatora, tym bardziej unosi się pływak gęstościomierza. Na skali gęstościomierza możesz określić, gęstość elektrolitu wg/ml lub w stopniach Baume'a (+"Ve"). Poniżej przedstawiono stan naładowania akumulatora według zmierzonej gęstości elektrolitu:
Konsekwentnie sprawdzaj każde ogniwo akumulatora, wszystkie ogniwa muszą mieć tę samą gęstość elektrolitu. Maksymalna dopuszczalna różnica gęstości elektrolitu w poszczególnych ogniwach wynosi 0,04 g/ml. W przeciwnym razie uznaje się, że bateria jest uszkodzona.