Kontrola batérie (BMW 5 Series E39)

Kontrola hladiny elektrolytu

Hladina elektrolytu v každom prvku musí byť medzi značkou MIN "1" a značkou MAX "2". V opačnom prípade odskrutkujte zátky "3" batérie a doplňte hladinu destilovanou vodou.

Kontrola napätia

Stav batérie je možné skontrolovať meraním napätia pripojením voltmetra na jej svorky.

Odpojte batériu.

Pred kontrolou je potrebné odpojiť batériu aspoň na dve hodiny.



Pripojte voltmeter na svorky batérie a zmerajte napätie.

Závery na základe výsledkov merania:

• 12,7 V alebo viac - batéria je v dobrom stave;
• 12,5 voltov - normálny stav;
• 12,3 V alebo menej - batéria je v zlom stave a je potrebné ju nabiť alebo vymeniť.

Pripojte batériu.

Kontrola batérie pri zaťažení

Pripojte voltmeter na svorky batérie, naštartujte motor a odčítajte hodnotu voltmetra.



Počas štartovania motora by napätie plne nabitej batérie nemalo klesnúť pod 10 voltov (pri teplote elektrolytu približne +20°C).

Ak napätie okamžite klesne a navyše boli zistené rôzne hustoty elektrolytu v článkoch batérie, je potrebné konštatovať, že je chybný.

Kontrola hustoty elektrolytu (neplatí pre bezúdržbové batérie)

Hustota elektrolytu spolu s meraním napätia umožňuje urobiť presný záver o stave nabitia batérie. Na testovanie sa používa batériový hustomer s pipetou, ktorý ponúkajú za prijateľnú cenu špecializované predajne. Čím vyššia je hustota elektrolytu nasávaného hustomerom z batérie, tým viac stúpa hustomerový plavák. Hustota elektrolytu sa môže použiť na určenie hustoty elektrolytu v g/ml alebo v stupňoch Baume (+ "Be"). Stav nabitia batérie zodpovedajúci nameranej hustote elektrolytu je uvedený nižšie:



Postupne skontrolujte každý prvok batérie, všetky prvky musia mať rovnakú hustotu elektrolytu. Maximálny prípustný rozdiel v hustote elektrolytu v jednotlivých článkoch je 0,04 g/ml. V opačnom prípade sa urobí záver o chybe batérie.

[Originálny text si môžete prečítať na webovej stránke: BMWman]