Проверка аккумуляторной батареи (BMW 5 Series E39)

Проверка уровня электролита

Уровень электролита в каждом элементе должен находиться между меткой MIN «1» и меткой МАХ «2». В противном случае пробки «3» аккумуляторной батареи вывернуть и пополнить уровень дистиллированной водой.

Проверка напряжения

Состояние аккумуляторной батареи можно проверить путем измерения напряжения, подключая вольтметр к ее полюсам.

Отключить аккумуляторную батарею.

Перед проверкой аккумуляторная батарея должна быть в отключенном состоянии не менее двух часов.



Подключить вольтметр к полюсам аккумуляторной батареи и измерить напряжение.

Выводы на основании результатов измерений:

• 12,7 вольт или выше - аккумуляторная батарея в хорошем состоянии;
• 12,5 вольт-нормальное состояние;
• 12,3 вольт или ниже - аккумуляторная батарея в неудовлетворительном состоянии, ее необходимо зарядить или заменить.

Подключить аккумуляторную батарею.

Проверка аккумуляторной батареи под нагрузкой

Подключить к полюсам аккумуляторной батареи вольтметр, в Запустить двигатель и считать показание вольтметра.

В процессе пуска двигателя напряжение при полностью заряженной аккумуляторной батарее не должно падать ниже 10 вольт (при температуре электролита примерно +20°C).

Если напряжение сразу проваливается, и к тому же была обнаружена различная плотность электролита в элементах аккумуляторной батареи, то необходимо сделать вывод о ее дефекте.

Проверка плотности электролита (не относится к аккумуляторным батареям, не требующим обслуживания)

Плотность электролита наряду с измерением напряжения позволяет сделать точный вывод о состоянии зарядки аккумуляторной батареи. Для проверки используется аккумуляторный денсиметр с пипеткой, который по доступной цене предлагается специализированными магазинами. Чем больше плотность электролита, всосанного денсиметром из аккумуляторной батареи, тем больше всплывает поплавок денсиметра. По шкале денсиметра можно определит., плотность электролита в г/мл или в градусах Бомэ (+"Ве"). Ниже указано состояние зарядки аккумуляторной батареи, соответствующее измеренной плотности электролита:





Последовательно проверить каждый элемент аккумуляторной батареи, все элементы должны иметь одинаковую плотность электролита. Максимально допустимая разность плотности электролита в отдельных элементах составляет 0,04 г/мл. В противном случае делается вывод о дефекте аккумуляторной батареи.

Ознакомиться с оригиналом можно на сайте BMWMan