Kryt batérie má ventilačný otvor, cez ktorý môže batéria "dýchať". Aby ste zabránili vytečeniu kyseliny z batérie, nemali by ste ju nakloniť o viac ako 45°.
Na nabíjanie batérie možno použiť bežné nabíjačky, ale aj rýchlonabíjačky. V takom prípade je potrebné vybrať batériu na nabíjanie.
Ak sa na nabíjanie používa elektronická nabíjačka, akumulátor môže zostať nainštalovaný vo vozidle a nemožno ho odpojiť od elektrického systému vozidla. Elektronika nabíjačky vyhladzuje nadmerné napäťové špičky počas nabíjania.
Hlboko vybitá batéria by sa mala nabíjať iba pomocou elektronickej nabíjačky. Pri nabíjaní bežnou nabíjačkou alebo rýchlonabíjačkou je počiatočný prúd veľmi veľký, čo spôsobuje poškodenie alebo zničenie batérie.
Ak je hladina elektrolytu príliš nízka, napríklad po dlhom pobyte v oblasti s horúcim podnebím, doplňte hladinu destilovanou vodou, pozri časť "Údržbárske práce".
Ak sa vozidlo nepoužíva, batériu je potrebné dobiť každých 8 týždňov.
Ak sa vozidlo nepoužíva dlhšie ako 6 týždňov, batéria sa vyberie a uskladní v nabitom stave. Najvhodnejšia teplota na skladovanie je od 0 do 27°C. Pri tejto teplote má akumulátor najvýhodnejšiu rýchlosť samovybíjania. Najneskôr po 3 mesiacoch batériu znova nabite, inak sa stane nepoužiteľnou.
Pravidelne čistite batériu.
Štartovacie zariadenia by sa mali používať len vo výnimočných prípadoch, pretože vystavujú batériu na krátky čas veľmi vysokým prúdom.
Upozornenie: Nezapínajte pomocné štartovacie zariadenie bez súčasného zapnutia štartéra.