Kryt batérie má otvor, cez ktorý môže batéria prejsť "dýchať". Aby sa kyselina z batérie nevypila, nesmie byť naklonená viac ako 45°.
Na nabíjanie batérie je možné použiť klasické nabíjačky aj rýchlonabíjačky. V takom prípade je potrebné vybrať batériu na nabíjanie.
Ak sa na nabíjanie použije elektronická nabíjačka, batéria môže zostať nainštalovaná vo vozidle a neodpojí sa od palubnej siete. Elektronika nabíjačky vyhladzuje nadmerné napäťové špičky počas nabíjania.
Silne vybitá batéria by sa mala nabíjať iba pomocou elektronickej nabíjačky. Pri nabíjaní pomocou bežného zariadenia alebo pomocnej nabíjačky je počiatočný prúd veľmi veľký, čo vedie k poškodeniu alebo zničeniu batérie.
Ak je hladina elektrolytu príliš nízka, napríklad po dlhom pobyte v oblasti s horúcim podnebím, doplňte hladinu destilovanou vodou, pozri časť "Údržbárske práce".
Ak sa vozidlo nepoužíva, batériu je potrebné dobiť každých 8 týždňov.
Ak sa s vozidlom nejazdí dlhšie ako 6 týždňov, batéria sa vyberie a uskladní v nabitom stave. Najvhodnejšia teplota na skladovanie je od 0 do 27°C. Pri tejto teplote má akumulátor najvýhodnejšiu rýchlosť samovybíjania. Batériu znova nabite najneskôr po 3 mesiacoch, inak sa stane nepoužiteľnou.
Pravidelne čistite batériu.
Pomocné štartovacie zariadenia by sa mali používať len vo výnimočných prípadoch, pretože to vystaví batériu na krátky čas veľmi vysokému prúdu.
Upozornenie: Nezapínajte pomocný štartér bez súčasného zapnutia štartéra.