Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Hlavná
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Generátor — všeobecné informácie a zariadenie

Generátor — všeobecné informácie a zariadenie (BMW 5 Series E39)

            0

BMW radu 5 je vybavené alternátorom. V závislosti od modelu a konštrukcie je možné inštalovať generátory s menovitým prúdom 80 A až 140 A.

Generátor je poháňaný poly-V remeňom od kľukového hriadeľa. V tomto prípade sa rotor s budiacim vinutím otáča vzhľadom na stacionárny stator.

Cez kefy a zberacie krúžky preteká budiaci prúd cez budiace vinutie. To vytvára magnetické pole.

Poloha magnetického poľa vzhľadom na stator sa neustále mení v súlade s rýchlosťou rotora. V dôsledku toho sa vo vinutí statora vytvára striedavý prúd.

Ale keďže batériu možno nabíjať iba jednosmerným prúdom, striedavý prúd sa premieňa na jednosmerný prúd pomocou usmerňovača na polovodičových diódach. Regulátor napätia mení nabíjací prúd zapínaním a vypínaním budiaceho prúdu podľa úrovne nabitia batérie. Regulátor napätia zároveň udržiava prevádzkové napätie konštantné a rovné približne 14 voltom, bez ohľadu na otáčky rotora generátora.

1 - remenica

1 - remenica
2 - relé-regulátor
3 - sacie potrubie
4 - Skrutka so šesťhrannou hlavou
5 - Skrutka so šesťhrannou hlavou s podložkou
6 - vzduchový kanál
7 - svorka
8 - Skrutka na plech
9 - rozpínacia matica

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Iľjinský Matvej

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E39: Napájacie zariadenia
Najnovšie články

Riešenie problémov s batériou
Nabíjanie batérie
Spontánne vybitie batérie
Kontrola batérie
Návod na zaobchádzanie s bezúdržbovými batériami
Bezpečnostné opatrenia pri práci s alternátorom
Kontrola napätia generátora
Odstránenie a inštalácia generátora
Výmena / kontrola kief generátora / regulátora napätia
Diagnostika poruchy generátora


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Pomocné štartovacie zariadenie pre karburátor Solex «Zenith» 2B4 BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Vstrekovacie zariadenie LU-JETRONIC BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Zariadenie na vypínanie paliva — kontrola, demontáž a inštalácia BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Vyhrievacie zariadenie zadného okna BMW X3 E83 (2003-2010)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 32 + 33 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Riadiace orgány
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Interiér
  • Exteriér
  • Vykurovací systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Stierače čelného skla
  • Elektrické obvody
BMW E34 (1988-1996) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné a zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E28 (1981-1988) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prenosová linka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Starostlivosť o auto a lakovanie
  • Elektrické vybavenie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Štartér a generátor
  • Elektrické obvody
BMW E12 (1972-1981) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém napájania Ecotronic
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka BMW 242/4
  • Prevodovka Getrag 262/8
  • Prevodovka Getrag 265/6
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.