Poklopac baterije ima otvor kroz koji baterija može "disati". Kako se kiselina iz baterije ne bi popila, ne smije biti nagnuta više od 45°.
Za punjenje baterije mogu se koristiti uobičajeni punjači kao i brzi punjači. U tom slučaju bateriju je potrebno izvaditi radi punjenja.
Ako se za punjenje koristi elektronički punjač, baterija može ostati instalirana u vozilu i ne može se isključiti iz mreže u vozilu. Elektronika punjača izglađuje prekomjerne vrhove napona tijekom punjenja.
Jako ispražnjenu bateriju treba puniti samo elektroničkim punjačem. Prilikom punjenja s konvencionalnim uređajem ili dodatnim punjačem, početna struja je vrlo velika, što dovodi do oštećenja ili uništenja baterije.
Ako je razina elektrolita preniska, npr. nakon dugog boravka u regiji s vrućom klimom, dopunite razinu destiliranom vodom, pogledajte odjeljak "Poslovi održavanja".
Ako se vozilo ne koristi, bateriju je potrebno puniti svakih 8 tjedana.
Ako se vozilo ne vozi dulje od 6 tjedana, baterija se uklanja i pohranjuje u napunjenom stanju. Najpovoljnija temperatura za skladištenje je od 0 do 27°C. Na ovoj temperaturi baterija ima najpovoljniji stupanj samopražnjenja. Bateriju ponovno napunite najkasnije nakon 3 mjeseca, inače će postati neupotrebljiva.
Redovito čistite bateriju.
Pomoćni uređaji za pokretanje smiju se koristiti samo u iznimnim slučajevima, jer će to kratko vrijeme izložiti bateriju jakoj struji.
Pažnja: Nemojte uključivati pomoćni starter bez istodobnog uključivanja startera.