Poklopac baterije ima ventilacijski otvor kroz koji baterija može "disati". Kako biste spriječili ispuštanje kiseline iz akumulatora, ne smije biti nagnut više od 45°.
Za punjenje baterije mogu se koristiti konvencionalni punjači kao i brzi punjači. U tom slučaju bateriju je potrebno izvaditi radi punjenja.
Ako se za punjenje koristi elektronički punjač, baterija može ostati instalirana u vozilu i ne može se odvojiti od električnog sustava vozila. Elektronika punjača izglađuje prekomjerne vrhove napona tijekom punjenja.
Duboko ispražnjenu bateriju treba puniti samo pomoću elektroničkog punjača. Kod punjenja normalnim punjačem ili brzim punjačem, početna struja je vrlo velika, što uzrokuje oštećenje ili uništenje baterije.
Ako je razina elektrolita preniska, na primjer nakon dugog boravka u regiji s vrućom klimom, dopunite razinu destiliranom vodom, pogledajte odjeljak "Radovi na održavanju".
Ako se vozilo ne koristi, bateriju je potrebno puniti svakih 8 tjedana.
Ako se vozilo ne koristi dulje od 6 tjedana, baterija se uklanja i pohranjuje u napunjenom stanju. Najpovoljnija temperatura za skladištenje je od 0 do 27°C. Na ovoj temperaturi baterija ima najpovoljniji stupanj samopražnjenja. Najkasnije nakon 3 mjeseca ponovno napunite bateriju, inače će postati neupotrebljiva.
Redovito čistite bateriju.
Uređaji za pokretanje pomoću pomoćnog motora trebaju se koristiti samo u iznimnim slučajevima, jer izlažu bateriju vrlo visokim strujama na kratko vrijeme.
Oprez: Nemojte uključivati pomoćni uređaj za pokretanje bez istodobnog uključivanja startera.