Uwaga: Nigdy nie zwieraj akumulatora - oznacza to, że nie można bezpośrednio połączyć biegunów dodatniego i ujemnego. W przypadku zwarcia akumulator nagrzewa się i może wybuchnąć. Nie oświetlaj akumulatora otwartym płomieniem. Elektrolit akumulatora jest żrący i nie powinien mieć kontaktu z oczami, skórą ani odzieżą. W przeciwnym razie natychmiast przepłucz miejsce, w którym dostał się elektrolit, dużą ilością czystej wody.
Przed ładowaniem odłącz przewody od biegunów akumulatora, najpierw przewód uziemiający.
Przed ładowaniem sprawdź poziom elektrolitu, w razie potrzeby dolej wody destylowanej.
Przed ładowaniem rozmrozić zamrożony akumulator. Naładowany akumulator zamarza w temperaturze około -65°C, w połowie naładowany w temperaturze około -30°C, a rozładowany w temperaturze -12°C.
Akumulator, który był rozładowany przez długi czas (głębokie rozładowanie), podczas ładowania konwencjonalną ładowarką może nie być w pełni naładowany lub nawet nie naładowany wcale. W takim przypadku należy użyć ładowarki elektronicznej, np ze względu na niski prąd ładowania akumulator nie będzie się tak bardzo nagrzewał.
Przed ładowaniem sprawdź napięcie akumulatora bez obciążenia.
- Odkręć korki z akumulatora i umieść je w otworach. Zapobiega to rozpryskiwaniu się elektrolitu na lakier w wyniku wydzielania się gazów podczas ładowania.
Ładuj akumulator tylko w dobrze wentylowanym miejscu. Podczas ładowania zainstalowanego akumulatora tylna klapa pojazdu musi być otwarta.
Podczas normalnego ładowania wartość prądu ładowania wynosi około 10% wartości pojemności akumulatora. (Oznacza to, że przy pojemności akumulatora 50 Ah prąd ładowania wynosi około 5 A). Wtedy przybliżony czas ładowania baterii można przyjąć równy 10 godzin.
Podłącz biegun dodatni akumulatora do bieguna dodatniego ładowarki, a biegun ujemny akumulatora do bieguna ujemnego ładowarki.
Podczas ładowania temperatura elektrolitu nie powinna przekraczać +55°C, w przeciwnym razie przerwać ładowanie lub zmniejszyć prąd ładowania.
- Ładuj akumulator, aż wszystkie jego ogniwa będą aktywnie wydzielać gaz, a 3 pomiary wykonane w odstępach 1 godziny wykażą, że gęstość elektrolitu i napięcie już nie rosną.
- Po naładowaniu sprawdzić poziom elektrolitu, w razie potrzeby uzupełnić wodą destylowaną.
- Sprawdź gęstość elektrolitu. Jeśli gęstość elektrolitu w jednym lub dwóch sąsiednich ogniwach jest zauważalnie niższa (przykładowo 5 elementów wykazuje gęstość 1,26 g/ml, e w jednym jest to 1,18 g/ml), bateria jest uszkodzona i należy ją wymienić.
- Pozwól, aby gazy ulatniały się przez około 20 minut, a następnie zamknij korki.
Uwaga: Nie uruchamiaj silnika z odłączonym akumulatorem, ponieważ spowoduje to uszkodzenie układu elektrycznego.