Предупреждение: Никога не късайте батерията - това означава, че положителните и отрицателните полюси не трябва да се свързват директно. В случай на късо съединение батерията ще се нагрее и може да се спука. Не осветявайте батерията с открит пламък. Електролитът на батерията е корозивен и не трябва да влиза в контакт с очите, кожата или дрехите. В противен случай незабавно изплакнете обилно с чиста вода мястото, където е попаднал електролитът.
Преди зареждане изключете кабелите от полюсите на батерията, първо заземяващия проводник.
Преди зареждане проверете нивото на електролита, ако е необходимо, добавете дестилирана вода.
Размразете замръзнала батерия преди зареждане. Заредена батерия замръзва при приблизително -65°C, полузаредена при приблизително -30°C и разредена при -12°C.
Батерия, която е била в разредено състояние за дълго време (дълбоко разреждане), може да не е напълно заредена или дори да не е заредена изобщо, когато се зарежда с конвенционално зарядно устройство. В този случай трябва да се използва електронно зарядно устройство, т.к поради ниския ток на зареждане, батерията няма да се нагрява толкова много.
Преди зареждане проверете напрежението на батерията без товар.
- Отстранете щепселите от батерията и ги поставете върху дупките. Това предотвратява пръски от електролит върху лака поради отделянето на газове по време на зареждане.
Зареждайте батерията само на добре проветриво място. Когато зареждате инсталираната батерия, задната врата на автомобила трябва да е отворена.
По време на нормално зареждане стойността на тока на зареждане е приблизително 10% от стойността на капацитета на батерията. (Тоест, при капацитет на батерията от 50 Ah, токът на зареждане е приблизително 5 A). Тогава приблизителното време за зареждане на батерията може да се приеме за 10 часа.
Свържете положителния полюс на батерията към положителния полюс на зарядното устройство и отрицателния полюс на батерията към отрицателния полюс на зарядното устройство.
По време на зареждане температурата на електролита не трябва да надвишава +55°C, в противен случай спрете зареждането или намалете тока на зареждане.
- Зареждайте батерията, докато всички нейни клетки започнат активно да отделят газ и докато 3 измервания, направени на интервали от 1 час, покажат, че плътността на електролита и напрежението вече не се увеличават.
- След зареждане проверете нивото на електролита, ако е необходимо, долейте дестилирана вода.
- Проверете плътността на електролита. Ако плътността на електролита в една или две съседни клетки е значително по-ниска (например 5 клетки показват плътност от 1,26 g / ml, а в една е 1,18 g / ml), тогава батерията е дефектна и трябва да се смени .
- Оставете газовете да излязат за около 20 минути, след което пробките се завинтват.
Внимание: Не стартирайте двигателя с изключен акумулатор, тъй като това ще повреди електрическата система.