Внимание: Никога не свързвайте батерията на късо - това означава, че положителните и отрицателните клеми не трябва да се свързват директно. При късо съединение батерията се нагрява и може да се спука. Не излагайте батерията на открит пламък. Електролитът на батерията е корозивен и не трябва да влиза в контакт с очите, кожата или дрехите. В противен случай мястото, където електролитът е влязъл в контакт, трябва незабавно да се измие обилно с чиста вода.
Преди зареждане изключете кабелите от клемите на батерията, първо заземяващия проводник.
Преди зареждане проверете нивото на електролита и добавете дестилирана вода, ако е необходимо.
Размразете замръзнала батерия преди зареждане. Заредена батерия замръзва при температура от приблизително -65°C, наполовина заредена батерия при приблизително -30°C, а разредена батерия при -12°C.
Батерия, която е била дълго време в разредено състояние (дълбоко изпускане), когато го зареждате с обикновено зарядно, може да не се зареди напълно или дори да не зареди изобщо. В този случай трябва да използвате електронно зарядно устройство, т.к Поради ниския ток на зареждане батерията няма да се нагрява толкова много.
Преди зареждане проверете напрежението на батерията без натоварване.
- Извадете щепселите от батерията и ги поставете върху дупките. Това предотвратява пръскането на електролит върху лака, когато се отделят газове по време на зареждане.
Зареждайте батерията само на добре проветриво място. Когато зареждате инсталираната батерия, задната врата на автомобила трябва да е отворена.
По време на нормално зареждане стойността на тока на зареждане е приблизително 10% от стойността на капацитета на батерията. (Тоест, при капацитет на батерията от 50 Ah, токът на зареждане е приблизително 5 A). Тогава приблизителното време за зареждане на батерията може да се приеме за 10 часа.
Свържете положителния полюс на батерията към положителния полюс на зарядното устройство, а отрицателния полюс на батерията към отрицателния полюс на зарядното устройство.
По време на зареждането температурата на електролита не трябва да надвишава +55°C, в противен случай спрете зареждането или намалете тока на зареждане.
- Зареждайте батерията, докато всички нейни елементи активно отделят газ и докато 3 измервания, направени на интервали от 1 час, покажат, че плътността на електролита и напрежението вече не се увеличават.
- След зареждане проверете нивото на електролита и долейте дестилирана вода, ако е необходимо.
- Проверете плътността на електролита. Ако плътността на електролита в един или два съседни елемента е значително по-ниска (например 5 елемента показват плътност 1,26 g/ml, а в един е 1,18 g/ml), тогава батерията е дефектна и трябва да се смени.
- Оставете газовете да излязат за около 20 минути, след което затегнете капачките.
Внимание: Не стартирайте двигателя с изключен акумулатор, тъй като това ще повреди електрическата система.