Уклањање и уградња мењача (BMW 5 Series E39)

Ова упутства се односе на ручни мењач. Разлике у демонтажи аутоматског мењача су описане посебно.

Уклањање

Одвојите негативни (-) кабл батерије. Батерија се налази у пртљажнику иза десне бочне облоге.

Напомена: Ово ће избрисати садржај меморијских уређаја, као што је меморијски уређај за радио код. Следите упутства дата у поглављу "Уклањање и постављање батерије".

Подигните возило и уклоните издувни систем, погледајте стр. 66.

Одвојите жицу прекидача светла за вожњу уназад са мењача.



Отпустите носач диска на мењачу. Да бисте избегли напрезање зглоба диска, приликом отпуштања само одврните навртке, не окрећите завртње.

Померите карданско вратило у страну и уклоните га са клинова за центрирање.

Опрез: Вежите карданско вратило за дно каросерије жицом, не дозволите да падне.

Одврните причвршћивање носача "1" и "2" за доњи део кућишта моторног простора, као и причвршћивање топлотног штита "3".



Уклоните помоћни цилиндар квачила.

Опрез: Цевоводи хидрауличног система не прекидајте везу.

Одврните носаче потисне шипке са обе стране стабилизатора. Помоћу кључа држите куглични зглоб да се не окреће. Нагните стабилизатор нагоре.

Напомена: Користећи гаражну дизалицу, лагано подигните и подуприте мењач. Тек након тога, одврните причвршћивање попречне греде и "стрелице" мењача.

Да бисте избегли оштећење уљног корита мотора, затегните одговарајући дрвени одстојник или уређај компаније између корита и греде предње осовине BMW 117 370.



Користећи гаражну дизалицу, спустите мењач.



Подржите мотор напред са другом гаражном дизалицом, јер се може преврнути напред након уклањања мењача.



Уклоните држач за закључавање "4" са шипке за избор степена преноса, уклоните подлошке "5" са обе стране шипке и извуците шипку за избор степена преноса.



Помоћу шрафцигера нагните осовину шипке мењача напред помоћу причвршћивања. Извуците осовину.

Аутоматски мењач

Уклоните из мењача избор преносника кабловског погона.

Притисните стезаљку жице и одвојите електрични конектор од мењача.

Одврните држач цеви хладњака уља за мењач са корита мотора.



Отпустите причвршћивање цеви хладњака уља на мењачу. Уклоните цевоводе.

Опрез: Поставите одговарајућу посуду испод уља које цури. Да бисте спречили да прљавштина уђе у уљне водове, прекријте њихове крајеве пластичним кесама и затегните кесе гуменим прстеновима.

Скините поклопац са стране кућишта мотора за отвор "1". Користећи уски насадни кључ, одврните 3 завртња претварача обртног момента један по један и уверите се да вијци не падну у кућиште радилице. Да бисте осигурали да су завртњи насупрот рупе, окрените радилицу мотора за шестоугао ременице.



Подпереть мењач са доње стране возила са овим гаража прикључак и одговарајуће адаптације. Проп мењач је дозвољено само кроз тело, не може проп га кроз уље послужавник.

Одврните монтажа мењача до мотора. Распоред вијака прилога исти као и у случају мануелним мењачем.



Предузети мере за спречавање исклизнућа претварача обртног момента, у ту сврху поставити равну страну "1" клешта на претварач на кућишту мењача и тако га причврстити. Ако клешта не могу да се убаце, приликом вађења мењача уверите се да претварач не исклизне из мењача. Скините мењач са мотора.



Отпустите завртње за монтажу мењача помоћу насадног кључа (torx-кључ).

Одвојите мењач од мотора и, уз помоћ помоћника, уклоните га надоле.

Инсталација

Проверите квачило пре уградње.



Проверите лежај за отпуштање квачила ради лакшег кретања. Лежај у клизним подручјима третирати машћу Molykote Longtherm 2.

Урезани жлебови погонског вратила могу се лако подмазати машћу Microlube GL 261. Не наносити превише мазива, јер се његов вишак баца на тарне површине квачила, што доводи до кварова у његовом раду. Потребна количина мазива не прелази величину зрна пиринча.

Користите ручицу мењача да укључите брзину.

Опрез: Проверите да ли постоје водилице за центрирање "1" и "2" између картера мотора и мењача. Подигните мењач и укључите га у квачило у хоризонталном положају. Ако током уградње, погонско вратило мењача не стане у уторе погоњеног диска квачила, окрените погонско вратило руком за прирубницу за карданско вратило док се клинови не поклопе.

У свим случајевима, поставите подлошке испод навојних глава вијака за причвршћивање мењача на мотор.

Моменти затезања за вијке са прорезима:

• М8 - 25 Нм;
• М10 - 45 Нм;
• М12 - 70 Нм.

Моменти затезања за вијке са шестоугаоном главом:

• М8 - 25 Нм;
• М10 - 50 Нм;
• М12 - 80 Нм.

Подигните мењач и затегните завртње за причвршћивање попречне греде на 25 Нм.

Уградите помоћни цилиндар квачила.

Третирајте осовину шипке за избор зупчаника машћу Kliiber Polylub GLY Б01 и уметнути. Нагните носач надоле.

Уметните шипку мењача. Поставите подлошке на клин и причврстите шипку за избор зупчаника помоћу држача за закључавање.

Повежите жицу прекидача светла за вожњу уназад.

Аутоматски мењач

Окрените претварач обртног момента на мењачу тако да се рупе у облогама налазе у средини рупа на замајцу. Уврните посебан уређај (пин) у преклоп.

Приликом повезивања мотора и мењача, три причврсне плочице на претварачу обртног момента поклопиле су се са три уреза на кућишту замајца мотора. Додатно поравнање није могуће и може довести до оштећења.



Поставите аутоматски мењач и пажљиво уметните клин у рупу за руковање. Након затезања монтажних вијака мењача, одврните клин са облоге у правцу напред.



Уклоните клешта мењача из картера и заврните 3 завртња претварача обртног момента кроз отвор на кућишту радилице "1". Затегните завртње на 45 Нм. Приликом замене користите само оригиналне завртње.

Уклоните пластичне кесе за заштиту од прљавштине, уметните водове за уље у мењач са новим заптивним заптивкама и причврстите водове за уље у држач.

Причврстите држаче водова за уље на посуду за уље мотора.

Прикључите електрични утикач на мењач и причврстите га.

Инсталирајте и прилагодите избор преносника кабловског погона.

Напуните мењач уљем.

Инсталирајте осовину пропелера, погледајте следеће поглавље.

Затегните причвршћивање попречне греде за дно каросерије и мењач обртним моментом од 50 Нм. Уклоните гаражу испод мењача.

Зашрафите топлотни штит.

Инсталирајте издувни систем.

Зашрафите стабилизатор на потисне шипке новим самоконструирајућим наврткама и затегните их обртним моментом од 60 Нм.

Поставите доњи поклопац моторног простора.

Повежите кабл за уземљење батерије (-). Подесите сат, подесите радио на радио станице које емитују.

(Текст чланка је копиран са онлајн ресурса: bmwman.ru)