Повлачење
Одвојите жицу за уземљење (-) батерија. Батерија се налази у пртљажнику иза десне бочне облоге.
Пажња: Ово брише садржај меморијских уређаја као што је меморија радио кодова. Пратите упутства дата у поглављу "Уклањање и постављање батерије".
Подигните аутомобил и уклоните издувни систем, погледајте стр. 66.
Одвојите жицу прекидача светла за вожњу уназад са мењача.
Одврните зглоб диска на мењачу. Да не бисте напрезали зглоб диска, само при отпуштању олабавите матице, не окрећите завртње.
Нагните карданско вратило у страну и уклоните га са клинова за центрирање.
Пажња: Вежите карданско вратило за доњи део каросерије жицом, не дозволите да падне.
Одврните држаче -1- и -2- за доњи поклопац моторног простора и топлотни штит -3-.
Уклоните помоћни цилиндар квачила.
Пажња: Цевоводи хидрауличног система не искључујете.
Одврните потисне шипке са стабилизатора са обе стране. Чувајте куглични зглоб да се не окреће око равнина помоћу кључа. Нагните стабилизатор према горе.
Пажња: Користећи гаражну дизалицу, лагано подигните мењач и подуприте га. Тек тада одврнути попречни носач и мењач -стрелице-.
Да бисте спречили оштећење картера за моторно уље, стегните одговарајући комад дрвета или БМВ алат 117 370 између корита и носача предње осовине.
Спустите мењач помоћу гаражне дизалице.
Подржите мотор са предње стране другом гаражном дизалицом, јер се може преврнути напред након уклањања мењача.
Уклоните причврсну копчу -4- са полуге селектора, уклоните подлошке -5- са обе стране полуге бирача и извуците шипку бирача.
Користећи шрафцигер, нагните осовину шипке мењача напред. Извуците осовину.
Аутоматски мењач
Уклоните из мењача избор преносника кабловског погона.
Притисните стезаљку жице и одвојите електрични конектор од мењача.
Одврните држач линије хладњака уља мењача са корита мотора.
Отпустите водове хладњака уља на мењачу. Уклоните цевоводе.
Опрез: Поставите одговарајућу посуду испод уља које излази. Да бисте спречили да прљавштина уђе у уљне водове, затворите њихове крајеве пластичним кесама и затегните кесе гуменим прстеновима.
Скините поклопац отвора -1- са стране кућишта радилице. Отпустите 3 завртња претварача обртног момента један за другим помоћу уског насадног кључа и пазите да вијци не падну у кућиште радилице. Да бисте осигурали да су завртњи насупрот рупе, окрените радилицу мотора за шестоугао ременице.
Подржите мењач на доњој страни возила помоћу гаражне дизалице и одговарајућег алата. Мењач се сме подупирати само кроз кућиште, не сме се ослањати кроз уљну посуду.
Одврните мењач на мотор. Локација монтажних вијака је иста као у случају ручног мењача.
Предузмите мере да спречите исклизавање претварача обртног момента, да бисте то урадили, на кућишту мењача причврстити клешта са равном страном -1- на претварач и тако га учврстити. Ако клешта не могу да се убаце, приликом вађења мењача уверите се да претварач не исклизне из мењача. Уклоните мењач са мотора.
Одврните вијке за монтажу мењача помоћу насадног кључа (торк кључ).
Одвојите мењач од мотора и уклоните га надоле заједно са помоћником.
Инсталација
Проверите квачило пре уградње.
Проверите лежај за отпуштање квачила ради лакшег кретања. Лежај у клизним тачкама подмазати Molykote Longtherm 2.
Прорези у назубљеном споју улазног вратила могу се лако подмазати са Мицролубе ГЛ 261. Не подмазујте превише јер ће се вишак бацити на површине трења квачила и узроковати квар. Потребна количина мазива по запремини не прелази величину зрна пиринча.
Пребаците ручицу мењача у брзину.
Пажња: Проверите да ли постоје водеће чауре за центрирање -1- и -2- између картера и мењача. Подигните мењач и померите га у квачило у хоризонталном положају. Ако током уградње, погонско вратило мењача не стане у уторе диска квачила, онда окрените погонско вратило руком за прирубницу за осовину пропелера док се шиљци не поклопе.
У свим случајевима, поставите подлошке испод клизне главе вијака за причвршћивање мењача на мотор.
Обртни моменти завртња са прорезима:
- М8 - 25 Нм;
- М10 - 45 Нм;
- М12 - 70 Нм.
Обртни моменти за шестоугаоне завртње:
- М8 - 25 Нм;
- М10 - 50 Нм;
- М12 - 80 Нм.
Подигните мењач и затегните вијке за причвршћивање попречне греде на 25 Нм.
Уградите помоћни цилиндар квачила.
Подмажите осовину мењача са Клиибер Полилуб ГЛИ Б01 и убаците. Нагните носач надоле.
Уметните шипку за бирање степена преноса. Ставите подлошке на прст и причврстите шипку мењача помоћу копче за закључавање.
Повежите жицу прекидача светла за вожњу уназад.
Аутоматски мењач
Окрените претварач обртног момента на мењачу тако да рупе облоге буду у центру рупа на замајцу. Уврните специјални алат (пин).
Приликом спајања мотора и мењача, три облоге причвршћене на претварачима обртног момента поклопиле су се са три удубљења на кућишту замајца мотора. Додатно поравнање није могуће и може довести до оштећења.
Причврстите аутоматску кутију и пажљиво уметните иглу у отвор за хватање. Након затезања монтажних вијака мењача, одврните клин са облоге у правцу напред.
Уклоните клешта из кућишта радилице и заврните 3 вијка претварача обртног момента кроз отвор у кућишту радилице -1-. Затегните завртње до 45 Нм. Приликом замене користите само оригиналне завртње.
Уклоните пластичне кесе које штите од прљавштине, убаците уљне водове у мењач са новим заптивкама, поправите уљне водове у држачу.
Причврстите држаче водова за уље на посуду за уље мотора.
Прикључите електрични конектор на мењач и причврстите га.
Инсталирајте и прилагодите избор зупчаника кабловског погона.
Сипајте уље у мењач.
Инсталирајте карданско вратило, погледајте следеће поглавље.
Затегните попречни носач за подвозје и мењач на 50 Нм. Уклоните гаражу испод мењача.
Зашрафите топлотни штит.
Инсталирајте издувни систем.
Зашрафите стабилизатор на потисне шипке новим самоконструирајућим наврткама и затегните их обртним моментом од 60 Нм.
Поставите доњи поклопац мотора.
Повежите жицу за уземљење (-) батерија. Подесите сат, подесите радио за емитовање радио станица.