Wycofanie
Wymontuj skrzynię biegów, patrz str. 75.
Zdemontować łożysko wyciskowe sprzęgła -1- z wałka wejściowego skrzyni biegów. Zdejmij dźwignię zwalniania sprzęgła -4- z zacisku sprężyny -5- i wyjmij.
Sprawdź ręcznie łożysko wyciskowe sprzęgła. W tym celu łożysko można łatwo ścisnąć i obrócić. Łożysko musi się swobodnie obracać, w przeciwnym razie należy je wymienić.
Instalacja
Oczyść dźwignię zwalniania sprzęgła i delikatnie posmaruj powierzchnie ślizgowe -F- smarem ESSO UNIREX S2.
Wymienić zacisk sprężynowy -5- i sworzeń kulkowy -8-, jeśli są uszkodzone.
Uwaga: Zawsze wymieniaj zacisk sprężyny i sworzeń z głowicą kulową na nowe przekładnie 56S 420G. Typ skrzyni biegów jest wskazany w dolnej linii oznaczenia, która składa się z trzech linii. Oznaczenie może znajdować się w następujących miejscach: na środku skrzyni biegów u dołu; na koszu sprzęgłowym na dole; na naklejce znajdującej się po lewej stronie przedłużenia skrzyni biegów.
Wytrzeć tuleję prowadzącą -7-. Nie smaruj tulei prowadzącej, w przeciwnym razie łożysko wyciskowe sprzęgła na tulei prowadzącej może się zaciąć.
Zamontuj dźwignię i łożysko wyciskowe sprzęgła na wale wejściowym skrzyni biegów i zamocuj je za pomocą zacisku sprężynowego.
Oczyść powierzchnie ślizgowe łożyska wyciskowego sprzęgła. Nie myj łożyska w benzynie. Powierzchnie ślizgowe -2- łożyska wysprzęglającego muszą stykać się z powierzchniami ślizgowymi -3- dźwigni zwalniającej sprzęgło, patrz rysunek W-2829.
Zamontować skrzynię biegów.