За да премахнете колата трябва да се повдигне на необходимата височина. Освен това е необходим подходящ гаражен асансьор за спускане на кутията.
Оттегляне
1. Изключете отрицателния (-) кабел на акумулатора при изключено запалване. Батерията се намира в багажното отделение зад капака от дясната страна. При BMW 316i, 318i батерията се намира в двигателния отсек.
Изключването на батерията изчиства паметта за грешки на някои органи за управление. Ако е необходимо, прочетете паметта за грешки, преди да изключите акумулатора. Обърнете се към раздел Отстраняване на неизправности. Желателно е работата да се извършва в условията на сервиз.
2. Модели 316i, 318i: Отстранете монтажните болтове и извадете запалителните бобини от държачите, като ги преместите настрани, така че при свалянето на ръчната скоростна кутия да не повредите кабелите на запалването .
3. Модели 320i, 323i, 328i: Отстранете вентилатора с държача от радиатора и го преместете леко нагоре, вижте раздел Отстраняване и инсталиране на вентилатор/кажух на вентилатора.
4. Модели 320d, 320i, 323i, 328i: Отстранете въздушната кутия, вижте раздел Премахване и инсталиране на кутия за всмукване на въздух.
Повдигането и поставянето на автомобил на стойки е опасно! Затова прочетете раздел Повдигане с крик и теглене
5. Свалете долния капак на двигателното отделение, вижте Раздел Премахване и монтиране на долния капак на двигателното отделение.
6. Отстранете предната армировка на превозното средство, вижте раздел Отстраняване и инсталиране на греда на предното окачване.
7. Отстранете закрепващите болтове и извадете приемната тръба от крайния колектор, обърнете се към Раздел Премахване и инсталиране на системата за освобождаване.
8. Изключете топлинния щит на изпускателната система в областта на ръчната скоростна кутия от дъното на автомобила.
9. Разкачете фланеца на универсалния шарнир от ръчната скоростна кутия (стрелките на илюстрацията). За да избегнете прекалено затягане на фланеца, завъртете само гайките, а не болтовете, когато разхлабвате.
10. Отстранете закрепващите болтове и отстранете централния лагер на карданния вал (стрелките на илюстрацията). Докато правите това, дръжте вала, така че да не падне.
11. Отстранете карданния вал от фланеца на скоростната кутия.
Когато сваляте работния цилиндър на съединителя, бавно разтоварете пръта, в противен случай въздух ще влезе през уплътнението. Окачете цилиндъра с прикрепения маркуч върху жицата към тялото. Ако в хидравличната система влезе въздух, въздухът трябва да се отстрани от системата след монтажа.
12. Отстранете допълнителния цилиндър, вижте раздел Премахване и инсталиране на допълнителния цилиндър на съединителя.
13. Повдигнете леко ръчната скоростна кутия с гаражен асансьор и я подпрете.
14. Отстранете закрепващите болтове и изключете напречната греда отдолу и ръчната скоростна кутия.
15. Бавно спуснете ръчната скоростна кутия с гаражния асансьор, докато двигателят почти докосне стената на двигателното отделение.
16. Подпрете двигателя отпред с второ повдигане, така че да не може да се преобърне след отстраняване на ръчната скоростна кутия.
17. Отстранете задържащите скоби -4- на пръта за превключване от страната на ръчната скоростна кутия и лоста за превключване. Отстранете шайбите -5- на превключващия прът, отстранете пръта.
18. Издърпайте нагоре с отвертка фиксатора на опорния пръст на пръта за превключване на кутията. Издърпайте пръста си настрани.
19. Изключете конектора на превключвателя за заден ход на кутията. Освободете кабела на светлината за заден ход и сензора за кислород от държачите на кутията.
20. Развийте винтовете Torx, закрепващи фланеца на кутията (стрелките на илюстрацията).
21. Извадете кутията от водещите втулки и входящия вал обратно и я извадете с помощта на помощник.
Когато сваляте и монтирате кутията, не я оставяйте да виси на входния вал, тъй като това може да повреди диска на съединителя. Издърпайте кутията назад, доколкото може, завъртете я на около 10° обратно на часовниковата стрелка и я извадете.
Инсталиране
22. Проверете съединителя преди монтажа, вижте раздел Премахване и инсталиране на съединител.
23. Проверете лекотата на хода на лагера за изключване на съединителя. Смажете свързващите повърхности на освобождаващия лост с грес "ESSO UNIREX S2".
проверете за грес в слотовете на входящия вал. Ако греста е лепкава, дискът на съединителя трябва да се смени. Обърнете се към раздел Премахване и инсталиране на съединител.
24. Използвайте парцал, за да избършете смазката от шлиците на входящия вал. След това нанесете тънък слой грес "ESSO UNIREX S2". Не нанасяйте твърде много смазка, тъй като може да попадне върху триещите се повърхности и да причини повреда на съединителя. Необходимото количество смазка отговаря на зърната на ориза.
25. Превключете на предавка.
Уверете се, че и двете водещи втулки -1- и -2- между двигателя и скоростната кутия са на мястото си. Повдигнете кутията и я плъзнете хоризонтално в съединителя. Ако по време на монтажа валът на кутията не влезе в диска на съединителя, завъртете вала зад фланеца на карданния вал на ръка.
27. Завийте монтажните болтове на фланеца с шайби. Моментите на затягане са дадени в спецификациите.
28. Смажете щифта на лагера на превключващия прът с KLUBER POLYLUB GLY 801 и монтирайте. Натиснете надолу ключалката за пръсти.
29. Поставете шайбите на пръста, като спазвате правилната позиция. Голямата повърхност на шайбите -5- лежи върху пръта за превключване. Инсталирайте връзката към скоростния лост и скоростния лост и я закрепете със задържащите скоби.
30. Закачете конектора на превключвателя за заден ход и го фиксирайте. Прокарайте кабела на светлините за заден ход и кислородния сензор в държачите на кутията.
31. Инсталирайте допълнителния цилиндър на съединителя, вижте раздел Премахване и инсталиране на допълнителния цилиндър на съединителя.
32. Повдигнете кутията с крик и фиксирайте гредата на дъното и кутията със силите, посочени в спецификациите.
33. Свалете крика.
34. Закрепете карданния вал с нови самозаключващи се гайки към фланеца на кутията. Моментът на затягане на резбовите съединения зависи от класа на якост на болтовете, който е щампован върху главата на болта (вижте Спецификациите).
35. Затегнете болтовете на централния лагер на карданния вал до 20 Nm.
36. Леко затегнете винтовия пръстен на подвижния елемент на карданния вал с въртящ момент 10 Nm.
37. Прикрепете топлинния щит към дъното. Инсталирайте изпускателната система, вижте раздел Премахване и инсталиране на изпускателната система.
38. Напълнете ръчната скоростна кутия с масло, вижте раздел Проверка/смяна на нивото на маслото на задната ос.
39. Инсталирайте предната армировка, вижте раздел Премахване и монтиране на гредата на предното окачване.
40. Модели 320i, 323i, 328i: Прикрепете вентилатора с държача към радиатора, вижте раздел Отстраняване и инсталиране на капака на вентилатора/вентилатора.
41. Модели 320d, 320i, 323i, 328i: Инсталирайте въздушната кутия, вижте раздел Отстраняване и инсталиране на кутия за всмукване на въздух.
42. Фиксирайте долния капак на двигателното отделение.
43. Модели 316i, 318i: Прикрепете към държача на запалителната бобина.
44. Свържете отрицателния (-) кабел на акумулатора при изключено запалване. Сверете часовника.