- Główna
- BMW 3 Series
- E46
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wyjmowanie i instalowanie dźwigni zmiany biegów
Wyjmowanie i instalowanie dźwigni zmiany biegów (BMW 3 Series E46)
Napęd zmiany biegów
1 - dźwignia zmiany biegów
2 - tuleja podporowa
3 - palec podporowy
4 — wsparcie
5 — dźwignia zmiany biegów
7 — wsparcie
8 — sprawa
9 — drążek zmiany biegów
10 - pierścień dystansowy
11 - podkładka zabezpieczająca
12 — przegub drążka zmiany biegów
13 — pierścień ustalający
14 - podkładka
15 — szpilka
Wyjmowanie
1. Mocno pociągnij uchwyt do góry, nie obracając go. Zdejmij osłonę dźwigni zmiany biegów z konsoli środkowej i zdejmij ją z dźwigni zmiany biegów. Opis wskazanych prac znajduje się w rozdziale Wyjmowanie i instalowanie konsoli środkowej, proszę zapoznać się z sekcją Wyjmowanie i instalowanie podłokietnika środkowego.
Czynność podnoszenia i ustawiania pojazdu na podstawkach wiąże się z niebezpieczeństwem! Dlatego przed wykonaniem operacji prosimy o zapoznanie się z sekcją Podnoszenie i holowanie
2. Podnieś pojazd i ustaw go na podstawkach. Zdejmij układ wydechowy i osłonę termiczną znajdującą się pod dźwignią zmiany biegów, patrz rozdział Wyjmowanie i instalacja układu wydechowego.

3. Zdejmij zacisk mocujący "1" znajdujący się na spodzie pojazdu. Zdjąć podkładkę "2". Zdejmij drążek zmiany biegów "3" z boku.

4. Umieść klucz imbusowy, np. BMW 251110, na spodzie dźwigni zmiany biegów i obróć go o 90° w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Następnie należy wypchnąć kulistą wkładkę z dźwigni.
5. Odłączyć osłonę dźwigni zmiany biegów od nadwozia i wyciągnąć ją do góry razem z dźwignią.
Instalacja
6. Nasmaruj smarem łożyska kuliste dźwigni "KLUBER POLZLUBE GLY".

7. Zamontuj dźwignię zmiany biegów z wkładką kulistą tak, aby strzałki na wkładce wskazywały kierunek osi wzdłużnej pojazdu (strzałka na załączonej ilustracji). Sferyczne płytki łożyskowe rozmieszczone są w poprzek pojazdu.

8. Wciśnij wkładkę do uchwytu od góry za pomocą śrubokręta tak, aby zaczepy były wyraźnie zamocowane.

9. Zabezpiecz pokrywę. Strzałka na pokrywie powinna być skierowana do przodu, w kierunku jazdy. Wsuń wewnętrzną krawędź pokrywy przez dźwignię, a zewnętrzną krawędź do wycięcia w korpusie.
10. Włóż sworzeń drążka zmiany biegów do dźwigni, zakładając podkładki. Zamontuj klips blokujący.
11. W razie potrzeby zamontuj osłonę cieplną i układ wydechowy, patrz rozdział Wyjmowanie i instalacja układu wydechowego.
12. Zamocuj osłonę dźwigni zmiany biegów do konsoli środkowej. Umieść uchwyt na dźwigni i mocno go naciśnij, patrz rozdział Wyjmowanie i instalowanie podłokietnika środkowego.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Sewastyanow Nikołaj
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E46: Skrzynia biegów
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalowanie dźwigni zmiany biegów BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wyjmowanie i instalowanie dźwigni zmiany biegów BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Termostat — wyjmowanie, instalowanie i sprawdzanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Wyjmowanie i instalowanie dźwigni zmiany biegów BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wyjmowanie i instalowanie dźwigni zmiany biegów BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Termostat — wyjmowanie, instalowanie i sprawdzanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przód i tył
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Pielęgnacja i naprawa ciała
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia i tylna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silnik M10/M20
- Silnik M40
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- 4 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 6 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa manualna skrzynia
- 5-biegowa manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardan i tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
