Odrębne charakterystyki podane są również w tekście rozdziału i, jeśli są obowiązkowe, są wyróżnione pogrubioną czcionką
Wspólne parametry | |
Typ | |
Modele 316i, 318i | 4-biegowa, ze sterowaniem elektroniczno-hydraulicznym i funkcjami blokady kluczyka zapłonu (Interlock) i selektor (Shiftlock), a także system adaptacyjny (Steptronic). Piąty bieg - nadbieg |
Inne modele | 5-biegowa, ze sterowaniem elektroniczno-hydraulicznym i funkcjami blokady kluczyka zapłonu (Interlock) i selektor (Shiftlock), a także system adaptacyjny (Steptronic). Piąty bieg - nadbieg |
AT z elektronicznym sterowaniem EGS/AGS | A5S 360R Siemens AGS 20 GM 5L 40E |
przełożenia | |
Biegi 1/2/3/4/5/wsteczny: 1 | 3.45 / 2.21 / 1.59 / 1.00 / 0.76 / 3.17 |
Współczynniki transferu głównego transferu modeli z АТ | |
Modele z napędem na tylne koła | |
316i | 4.44 |
318i | 4.44 |
320i | 3.38 |
325i | 3.23 |
330i | 3.38 |
320d | 3.07 |
330d | 2.81 |
Modele z napędem na wszystkie koła | |
325i | 3.23 |
330i | 3.15 |
330d | 2.93 |
Momenty dokręcania połączeń gwintowanych | |
Momenty dokręcania elementów złącznych podane są również w tekście rozdziału oraz na niektórych ilustracjach *. *Momenty dokręcania podane pogrubioną czcionką podlegają dokładnemu przestrzeganiu; Wysiłki nie wyróżnione pogrubioną czcionką mają jedynie charakter orientacyjny | |
Promień do dołu | |
M8 | 22 Nm |
M10 | 45 Nm |
Pudełko do belki (M10) | 45 Nm |
Wał kardana do kołnierza skrzyni | |
M10, klasa wytrzymałości "8.8" | 50 Nm |
M10, klasa wytrzymałości "10.9" | 60 Nm |
M12 | 100 Nm |
Czujniki temperatury obwodu sterowania skrzynią biegów | |
91° | 14 Nm |
99° | 14 Nm |
BMW serii 3 może być wyposażone w automatyczną skrzynię biegów (NA). W trakcie ruszania AT pełni funkcję zwykłego sprzęgła, a podczas jazdy wykonuje pracę zmiany biegów.
Głównymi jednostkami AT są: przemiennik momentu obrotowego, przekładnia planetarna oraz hydrauliczny lub elektroniczny układ sterowania. Do przełączenia na inne przełożenie w przekładni planetarnej służą hydrauliczne hamulce tarczowe i sprzęgło tarczowe.
Przemiennik momentu obrotowego ma taką samą funkcję jak sprzęgło hydrauliczne. Jego zadaniem jest wykonywanie sprzęgła podczas ruszania i zmiany biegów bez uderzeń mechanicznych.
Ciśnienie zmiany biegów jest kontrolowane przez urządzenie elektroniczne zamiast hydrauliki stosowanej w konwencjonalnej skrzyni biegów. W ten sposób jest pełniejsza informacja dla lepszej kontroli procesu zmiany biegów, co umożliwia wybór optymalnego przełożenia w zależności od trybu pracy pojazdu i chęci kierowcy. System sterowania BMW, o którym mowa, jest oznaczony jako AGS (Adaptacyjne Getriebesteuerung) (Adaptacyjny system sterowania skrzynią biegów).
Jednostka sterująca rozpoznaje na podstawie prędkości, z jaką naciskany jest pedał, czy kierowca chce jechać "Sporty" Lub "ekonomicznie" i odpowiednio steruje punktem zmiany biegów. Kontrola zmiany biegów uwzględnia również opory jazdy, takie jak to, czy pojazd porusza się pod górę, czy w dół, przyspieszenie hamowania i pokonywanie zakrętów.
Steptronic - automatyczne stopniowanie
5-biegowa automatyczna ma krótką bramkę stopniowej zmiany biegów obok automatycznej ścieżki zmiany biegów. Takie przełączanie jest akceptowane w sportach motorowych.
Dzięki Steptronic kierowca może dowolnie zmieniać biegi w górę lub w dół. W porównaniu z ręczną zmianą przełożeń, system Steptronic jest znacznie wygodniejszy i bezbłędny. Na przykład zmiana biegu nie zostanie przeprowadzona, jeśli w rezultacie zostanie przekroczona maksymalna dopuszczalna prędkość obrotowa silnika.
W przypadku usterek sygnałów wejściowych lub elektrozaworów następuje przełączenie programu pracy awaryjnej. Jednocześnie w pamięci usterek zapisywane są usterki, które wystąpiły podczas eksploatacji. Patrz Sekcja Rozwiązywanie problemów. Pożądane jest wykonywanie pracy w warunkach stacji paliw.
Aby ocenić działanie automatycznej skrzyni biegów i rozwiązać problemy, wymagane jest pewne doświadczenie. Dlatego tutaj opisano tylko demontaż skrzyni biegów i regulację drążka zmiany biegów. Olej w skrzyni biegów wymienia się tylko podczas napraw. Wymiana oleju podczas konserwacji nie jest przeprowadzana.
Samochody z AT mogą być holowane tylko zgodnie z ustalonymi zasadami, patrz rozdział Podnoszenie i holowanie.