1. Przed wymianą oleju należy rozgrzać manualną skrzynię biegów do temperatury dłoni, po której należy jechać samochodem przez 15 minut.
Czynności związane z podnoszeniem i ustawianiem pojazdu na stojakach są niebezpieczne! Dlatego przed wykonaniem operacji przeczytaj sekcję Podnoszenie i holowanie
2. Ustaw samochód poziomo na stojakach.
3. Odkręć korek wlewu oleju -1- kluczem nasadowym 10 mm lub 12 mm. Jeśli wyleje się trochę oleju, poziom oleju jest normalny, a skrzynia jest szczelna. W przeciwnym razie sprawdź palcem, czy poziom oleju sięga dolnej krawędzi otworu.
4. Podstaw pojemnik pod reduktor. Wyjąć korek spustowy -2- i spuścić olej.
Punkty sprzedaży oleju przyjmują nieodpłatnie określoną ilość zużytego oleju. Dlatego przy zakupie nowego oleju należy zachować paragon oraz kanister, aby móc zwrócić zużyty olej! Chroń środowisko, nigdy nie wyrzucaj zużytego oleju ani nie wyrzucaj go wraz z odpadami domowymi.
5. Korek spustowy jest magnetyczny, dzięki czemu metalowe opiłki, które dostają się do skrzyni biegów, są do niego przyciągane. Wytrzyj wióry z korka. Następnie dokręcić korek z nową uszczelką aluminiową A22 x 27 momentem 50 Nm.
6. Napełnij przekładnię olejem. Rodzaj i ilość oleju podano w Specyfikacje.
Olej przekładniowy ma dużą lepkość, dlatego nie należy dodawać zbyt dużej ilości oleju na raz. Odczekaj chwilę i umieść pojemnik, aby zebrać nadmiar oleju.
7. Dokręcić korek wlewu nową uszczelką aluminiową A22 x 27 podaną w Specyfikacje za chwilę.