1. Przed wymianą oleju skrzynię biegów należy rozgrzać do temperatury dłoni, w tym celu należy jechać samochodem przez 15 minut.
Czynność podnoszenia i ustawiania pojazdu na podstawkach wiąże się z niebezpieczeństwem! Dlatego przed wykonaniem operacji prosimy o zapoznanie się z sekcją Podnoszenie i holowanie
2. Ustaw pojazd poziomo na podstawkach.
3. Odkręć korek wlewu oleju "1" za pomocą klucza nasadowego 10 mm lub 12 mm. Jeżeli dojdzie do wycieku oleju, poziom oleju jest w normie, a skrzynia biegów jest uszczelniona. W przeciwnym wypadku należy sprawdzić palcem, czy poziom oleju sięga dolnej krawędzi otworu.
4. Umieść pojemnik pod skrzynią biegów. Odkręć korek spustowy "2" i spuść olej.
Punkty sprzedaży oleju przyjmują bezpłatnie określoną ilość oleju zużytego. Dlatego przy zakupie nowego oleju należy zachować paragon i kanister, aby móc zwrócić zużyty olej! Chroń środowisko, nigdy nie wylewaj zużytego oleju i nie wyrzucaj go razem z odpadami domowymi.
5. Korek spustowy jest magnetyczny, dzięki czemu przyciąga wióry metalowe, które dostają się do skrzyni biegów. Wytrzyj wióry z korka. Następnie dokręć korek z nową uszczelką aluminiową A22 x 27 momentem dokręcania 50 Nm.
6. Napełnij skrzynię biegów olejem. Podano rodzaj i objętość oleju Specyfikacje.
Olej przekładniowy ma dużą lepkość, dlatego nie należy dodawać zbyt dużej ilości oleju na raz. Odczekaj chwilę i podstaw pod spód pojemnik, aby zebrać nadmiar oleju.
7. Dokręć korek wlewu nową uszczelką aluminiową A22 x 27, jak pokazano na rysunku Specyfikacje moment.