1. Przed wymianą oleju należy rozgrzać manualną skrzynię biegów do temperatury dłoni, po której należy jechać samochodem przez 15 minut.
Czynności związane z podnoszeniem i ustawianiem pojazdu na stojakach są niebezpieczne! Dlatego przed wykonaniem operacji przeczytaj sekcję Podnoszenie i holowanie
2. Ustaw samochód poziomo na stojakach i zdejmij dolną pokrywę komory silnika, patrz rozdział Demontaż i montaż dolnej pokrywy komory wirnika.
3. Wykręć korek wlewu oleju -1- w manualnej skrzyni biegów. Jeśli wyleje się trochę oleju, poziom oleju jest normalny, a skrzynia jest szczelna. W przeciwnym razie sprawdź palcem, czy poziom oleju sięga dolnej krawędzi otworu.
4. Umieść pojemnik pod pudełkiem. Wyjąć korek spustowy -2- i spuścić olej.
Punkty sprzedaży oleju przyjmują nieodpłatnie określoną ilość zużytego oleju. Dlatego przy zakupie nowego oleju należy zachować paragon oraz kanister, aby móc zwrócić zużyty olej! Chroń środowisko, nigdy nie wyrzucaj zużytego oleju ani nie wyrzucaj go wraz z odpadami domowymi.
5. Wkręcić korek spustowy w momencie podanym w Specyfikacjach.
6. Napełnij skrzynię olejem. Rodzaj i ilość oleju podano w Specyfikacjach.
Jeśli w pobliżu korka wlewu oleju znajduje się żółta lub zielona naklejka, napełnij skrzynię specjalnym olejem BMW, jeśli jest pomarańczowa naklejka, napełnij skrzynię ATF-Dexron zatwierdzonym przez BMW
Olej przekładniowy ma dużą lepkość, dlatego nie należy dodawać zbyt dużej ilości oleju na raz. Odczekaj chwilę i umieść pojemnik, aby zebrać nadmiar oleju
7. Dokręć korek wlewu momentem podanym w Specyfikacjach.
8. Opuść samochód na kołach. Założyć dolną pokrywę komory wirnika.