1. Przed wymianą oleju skrzynię biegów należy rozgrzać do temperatury dłoni, w tym celu należy jechać samochodem przez 15 minut.
Czynność podnoszenia i ustawiania pojazdu na podstawkach wiąże się z niebezpieczeństwem! Dlatego przed wykonaniem operacji prosimy o zapoznanie się z sekcją Podnoszenie i holowanie
2. Ustaw pojazd poziomo na podstawkach i zdejmij dolną pokrywę komory silnika, patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie dolnej pokrywy komory silnika.
3. Odkręcić korek wlewu oleju "1" w skrzyni biegów manualnej. Jeżeli dojdzie do wycieku oleju, poziom oleju jest w normie, a skrzynia biegów jest uszczelniona. W przeciwnym wypadku należy sprawdzić palcem, czy poziom oleju sięga dolnej krawędzi otworu.
4. Umieść pojemnik pod pudełkiem. Odkręć korek spustowy "2" i spuść olej.
Punkty sprzedaży oleju przyjmują bezpłatnie określoną ilość oleju zużytego. Dlatego przy zakupie nowego oleju należy zachować paragon i kanister, aby móc zwrócić zużyty olej! Chroń środowisko, nigdy nie wylewaj zużytego oleju i nie wyrzucaj go razem z odpadami domowymi.
5. Dokręć korek spustowy momentem obrotowym określonym w Specyfikacjach.
6. Wlej olej do pudełka. Rodzaj i ilość oleju podane są w Specyfikacjach.
Jeżeli w pobliżu korka wlewu oleju znajduje się żółta lub zielona naklejka, należy napełnić skrzynię specjalnym olejem BMW; jeżeli znajduje się pomarańczowa naklejka, należy napełnić skrzynię olejem ATF-Dexron zatwierdzonym przez BMW
Olej przekładniowy ma dużą lepkość, dlatego nie należy dodawać zbyt dużej ilości oleju na raz. Odczekaj chwilę i podstaw pod spód pojemnik, aby zebrać nadmiar oleju
7. Dokręć korek wlewu momentem obrotowym określonym w Specyfikacjach.
8. Opuść samochód na koła. Zamontuj dolną pokrywę komory silnika.
Strona internetowa posłużyła jako podstawa tekstu BMWman