Spis treści: Wyjmowanie ↓ Wyjmowanie ↓
- Główna
- BMW 3 Series
- E46
- Karoseria
- Wnętrze
- Wyjmowanie i instalowanie konsoli środkowej
Wyjmowanie i instalowanie konsoli środkowej (BMW 3 Series E46)
Wyjmowanie

1. Używając obu rąk, unieś uchwyt dźwigni zmiany biegów "2".

2. Odłączyć osłonę dźwigni zmiany biegów "1" i wyciągnąć ją do góry.

3. Odłączyć osłonę "1" dźwigni zmiany biegów i wyjąć ją przez dźwignię.

4. Otwórz zasłonę "1" i dociśnij ją całkowicie. W ten sposób popielniczka "2" lub zamontowana na jej miejscu kieszeń zostaje wypchnięta ku górze.
5. Wyjmij popielniczkę/kieszeń do góry.

6. Odkręć dwie śruby mocujące uchwyt "3". Położenie śrub pokazano na ilustracji jako pozycję "A".
7. Odłącz złącze popielniczki.

8. Odkręć śruby "1".
9. Otwórz zaciski "2" i "3" i zdejmij osłonę "4" do góry. W razie konieczności należy odłączyć kabel lampki popielniczki "5".
Położenie zacisków pokazano na ilustracji w punkcie 13 w podrozdziale "Instalacja".
10. Odkręć "2", odłącz złącze przełącznika z tyłu i zdejmij osłonę.

11. Podnieś środkowy podłokietnik "1", jeśli jest na wyposażeniu.

12. Podnieś konsolę środkową "2" od tyłu i wyjmij ją przez podłokietnik środkowy i dźwignię hamulca postojowego "3".
Wyjmowanie

13. Sprawdź, czy zapięcia daszka "4", "2" i "3" oraz prowadnice "5" nie są uszkodzone. W razie konieczności wymień osłonę.
14. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Oryginał znajduje się na portalu internetowym: «www.bmwman.ru»
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Sewastyanow Nikołaj
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E46: Wnętrze
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalowanie konsoli środkowej i półki pod deską… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wyjmowanie i instalowanie konsoli środkowej BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Termostat — wyjmowanie, instalowanie i sprawdzanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Wyjmowanie i instalowanie konsoli środkowej i półki pod deską… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wyjmowanie i instalowanie konsoli środkowej BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Termostat — wyjmowanie, instalowanie i sprawdzanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przód i tył
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Pielęgnacja i naprawa ciała
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia i tylna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silnik M10/M20
- Silnik M40
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- 4 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 6 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa manualna skrzynia
- 5-biegowa manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardan i tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
