Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
- Główna
- BMW 5 Series
- E34
- Karoseria
- Wnętrze
- Wyjmowanie i instalowanie konsoli środkowej i półki pod deską rozdzielczą
Wyjmowanie i instalowanie konsoli środkowej i półki pod deską rozdzielczą (BMW 5 Series E34)
Wyjmowanie
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Zdejmij okładzinę hamulca ręcznego i półkę znajdującą się przed dźwignią hamulca ręcznego.
Wyjmij radio.
Zdejmij panel sterowania grzejnikiem.

Zdejmij lewą dolną osłonę odkręcając śruby ze strzałkami. Następnie należy obrócić zamki 1 o 90° i w ten sposób je otworzyć. Zwolnij hak 2 ze środkowej konsoli.

Złóż lewą dolną pokrywę w dół i wyjmij przewód z tylnej strony. Zdejmij pokrywę.
Z manualną skrzynią biegów. Zdejmij gałkę zmiany biegów.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów: Odkręć śrubę znajdującą się z przodu dźwigni zmiany biegów i zdejmij dźwignię.

Zdejmij osłonę falistą, wyciągnij osłonę dźwigni zmiany biegów.
Wyjmij popielniczkę.
Rysunek W - 48136. Konsola środkowa
1 Konsola
2 Nakładka
3 Przekładka
4 Uszczelka
5 Orzech
6 Mocowanie (lewa i prawa)
7 Orzech
8 Wkręt samogwintujący
9 Śruba
10 orzechów
11 Wkręt samogwintujący
12 czapek
13 Ściana boczna (lewa i prawa)
14 Rama popielniczki
15 Popielniczka
16 Pokrywa popielniczki
17 Dolna lewa listwa wykończeniowa
18 Dolny prawy element wykończeniowy
20 Nakładka (lewa i prawa)
21 Pokrywka
22 Orzech
23 Wkręt samogwintujący
Tylko ze skrzynią automatyczną:
24 Podszewka
25 Osłona gałki zmiany biegów
26 Osłona wskaźnika biegów
27 Orzech
Chwyć konsolę u dołu z tyłu i naciśnij przełączniki szyb i świateł awaryjnych.
Wyciągnij przełączniki i odłącz złącza z tyłu.

Odkręć śruby z lewej i prawej strony i zdejmij osłony.
Odkręć nakrętki 5 mocujące tylną część konsoli do podłogi (rysunek W - 48136).

Odkręć dwie śruby ze strzałkami i pociągnij ramę 1 do przodu.
Zdejmij konsolę środkową.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Załóż osłonę ze skóry ekologicznej na dźwignię zmiany biegów i dociśnij deskę do konsoli.
Załóż uchwyt dźwigni zmiany biegów – powinien zatrzasnąć się na swoim miejscu.
W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów: Załóż osłonę dźwigni zmiany biegów i zabezpiecz gałkę dźwigni zmiany biegów śrubą.
Po podłączeniu przewodów należy podłączyć przełączniki elektrycznych szyb i świateł awaryjnych.
Zamontuj panel sterowania grzejnikiem.
Zainstaluj odbiornik radiowy.
Zamontuj osłonę dźwigni hamulca ręcznego.
Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
Sprawdź działanie przełączników, elementów sterujących ogrzewaniem i swobodę ruchu dźwigni zmiany biegów w konsoli środkowej.
[Tekst jest oparty na materiałach ze strony internetowej bmwman]
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E34: Wnętrze
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalowanie kieszeni konsoli przełączników BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Wyjmowanie i instalowanie konsoli środkowej i półki pod deską… BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Termostat — wyjmowanie, instalowanie i sprawdzanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Wyjmowanie i instalowanie kieszeni konsoli przełączników BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Wyjmowanie i instalowanie konsoli środkowej i półki pod deską… BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Termostat — wyjmowanie, instalowanie i sprawdzanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Organy zarządzające
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Wycieraczki
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ smarowania silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie i tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- System sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Linia transmisyjna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Pielęgnacja i malowanie auta
- Sprzęt elektryczny
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt i urządzenia
- Rozrusznik i generator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- System zasilania Ecotronic
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów BMW 242/4
- Skrzynia biegów Getrag 262/8
- Skrzynia biegów Getrag 265/6
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
