Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
- Główna
- BMW 3 Series
- E30
- Karoseria
- Wnętrze
- Wyjmowanie i instalowanie konsoli środkowej i półki pod deską rozdzielczą
Wyjmowanie i instalowanie konsoli środkowej i półki pod deską rozdzielczą (BMW 3 Series E30)
Wyjmowanie
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Wyjmij popielniczkę. W razie potrzeby należy wyjąć uchwyt lampy podświetlającej.

Odkręć śrubę mocującą półkę. Odciągnij konsolę do tyłu, zwolnij jej przednią część i zdejmij ją z dźwigni hamulca ręcznego.

Odkręć przednie śruby mocujące popielniczkę do konsoli.

Odkręć śrubę mocującą konsolę pod sterownikiem ogrzewania.
W przypadku skrzyni biegów manualnej: zdejmij gałkę zmiany biegów.

Podnieś osłonę ze sztucznej skóry.
W pojazdach ze skrzynią biegów automatyczną: zdjąć osłonę gałki zmiany biegów, odkręcić śruby znajdujące się pod spodem, zdjąć osłonę; jeżeli jest tam przełącznik szyb elektrycznych, należy go zdemontować.

Zdejmij podkładkę dźwiękochłonną. Odkręć nakrętkę konsoli.

Zdejmij dolną półkę znajdującą się pod deską rozdzielczą. W tym celu należy szerokim śrubokrętem obrócić zamki (strzałki) o 90°. Zdejmij pokrywę.

Obróć blokadę o 90° po obu stronach i pociągnij konsolę do tyłu. Jeżeli przełączniki są podłączone do złączy, należy je odłączyć.
Instalacja
Włóż konsolę, podłącz złącza do przełączników.
Zabezpiecz konsolę obracając oba zamki o 90°.
Dokręć śrubę mocującą konsolę pod panelem sterowania grzejnikiem.
Załóż osłonę deski rozdzielczej i zabezpiecz ją, przekręcając zamki.

Dokręć 2 śruby mocujące popielniczkę z przodu.
Dokręć nakrętkę. Włóż podkładkę dźwiękochłonną.
Załóż pokrowiec ze skóry ekologicznej na gałkę zmiany biegów i wsuń deskę do konsoli.
Mocno naciśnij dźwignię zmiany biegów. Powinien wskoczyć do korka.
W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów: włóż osłonę gałki zmiany biegów i dokręć śruby, najpierw wkładając przełącznik podnośnika szyb. Nałóż nakładkę.
Włóż konsolę popielniczki i wciśnij ją (strzałki) w konsolę środkową.

Zabezpiecz konsolę śrubą. Włóż popielniczkę.
Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E30: Wnętrze
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalowanie konsoli środkowej i półki pod deską… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wyjmowanie i instalowanie konsoli środkowej BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Termostat — wyjmowanie, instalowanie i sprawdzanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Wyjmowanie i instalowanie konsoli środkowej i półki pod deską… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wyjmowanie i instalowanie konsoli środkowej BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Termostat — wyjmowanie, instalowanie i sprawdzanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przód i tył
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Pielęgnacja i naprawa ciała
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia i tylna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silnik M10/M20
- Silnik M40
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- 4 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 6 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa manualna skrzynia
- 5-biegowa manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardan i tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
