Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Главная
  • БМВ 5 серия
  • E39
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Механическая коробка передач: замена масла

Механическая коробка передач: замена масла (BMW 5 Series E39)

            0

Специальный инструмент не требуется.

Материалы на замену:

Трансмиссионное масло (ATF), например:
  • Esso ATF Dexron D-21065
  • Shell ATF Dexron II D-21666
  • Mobil ATF 220 D-20104
  • Total Dexron II D-20356

О допуске к эксплуатации прочих трансмиссионных жидкостей следует справиться у представителя BMW.

Трансмиссионное масло в рамках обслуживания необходимо заменять через каждые 80.000 км. Тем не менее, при каждом обслуживании необходимо делать визуальный контроль герметичности коробки передач и проверять в ней уровень масла. Уровень масла должен достигать нижнего края маслозаливного отверстия.

Перед заменой масла коробка передач должна быть на ощупь теплой, при необходимости выполнить 15-минутную поездку.

Автомобиль поднять и снять нижний кожух моторного отсека.

Автомобиль поднять и снять нижний кожух моторного отсека.


Вывернуть у коробки передач пробку заливного отверстия -1 -.

Поставить под коробку передач подходящую емкость для слива масла и снизу коробки передач вывернуть пробку сливного отверстия «2».

Внимание: трансмиссионное масло собрать и сдать на пункте сбора специальных отходов, ни в коем случае не выпивать и не выбрасывать с бытовыми отходами.


Пробку сливного отверстия затянуть моментом 50 Нм.



Заправочный объем для механической коробки передач

Заправочный объем для механической коробки передач

Внимание: Проследить за тем, чтобы масла заливалось не более, чем до нижнего края маслозаливного отверстия.


Пробку маслозаливного отверстия затянуть моментом 50 Нм.

Автомобиль опустить. Установить нижний кожух моторного отсека.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Ильинский Матвей

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E39: Техническое обслуживание
Следующие статьи

Диск сцепления / проверка толщины
Сцепление / коробка передач / главная передача
Визуальный контроль системы выпуска отработавших газов
Удаление воды/ замена топливного фильтра
Проверка поликлинового ремня
Замена масла в главной передаче
Проверка гофрированных чехлов карданных валов
Тормозная система / шины / колеса
Проверка уровня тормозной жидкости / сигнализатора низкого уровня…
Проверка толщины тормозных накладок


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Коробка передач: замена масла BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Механическая коробка передач BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Механическая КПП — замена масла BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Замена трансмиссионного масла АТ BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Механическая коробка передач (GS 6 — 37 BZ) в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Ручная коробка переключения передач (РКПП) BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 48 + 10 =

       





BMW E39 (1995-2003) 
  • Общая информация
  • Органы управления
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Передний мост
  • Задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Стеклоочистители
  • Электрические схемы
BMW E34 (1988-1996) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя и задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Система отопления
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
BMW E28 (1981-1988) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая трансмиссия
  • Трансмиссионная линия
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Уход за автомобилем и окраска
  • Электрооборудование
  • Отопитель и кондиционер
  • Оборудование и приборы
  • Стартер и генератор
  • Электрические схемы
BMW E12 (1972-1981) 
  • Общая информация
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • Технические характеристики
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система питания «Экотроник»
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматическая коробка
  • Карданная передача
  • Задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.